Comparatif entre : Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6 et Honda e 110 kW

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6 et une Honda e 110 kW. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

VS

Honda e
110 kW année 2024


Infos générale

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Honda e
110 kW année 2024

Marque Peugeot Honda
Modèle 408 e
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.16€ Cout d'une recharge : 6.39€ Cout en électricité pour 100Km : 3.19€
Année 2024 2024
Catégorie Berline Citadine
Prix 37000 € 42100 €

Mécanique

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Honda e
110 kW année 2024

Puissance totale 136 ch 154 ch
Couple total 250 Nm
à _ tr/min
315 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 154 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 21 ch
à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Honda e
110 kW année 2024

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 0.87 kWh 35.5 kWh
Puissance batterie net 0.4 kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 30 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 1 Km 222 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Honda e
110 kW année 2024

Vitesse max 205 km/h 145 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.4s 8.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.10 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 115.00 à 117.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Honda e
110 kW année 2024

Poids à 1544 kg 1537 kg
Taille réservoir 52 litres 0 litres
Pneumatique 215/65R17 2 trains 185/60R16 Train Avant 205/55R16 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.69 / 1.86 / 1.48 3.89 / 1.75 / 1.51
Volume du coffre 536/1611 dm3 171/857 dm3

Autres motorisations: Peugeot 408

Autres motorisations: Honda e

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