Comparatif entre : Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6 et Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6 et une Kia Pro Ceed 1.0 T-GDi 120. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

VS

Kia Pro Ceed
1.0 T-GDi 120 année 2023


Infos générale

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Kia Pro Ceed
1.0 T-GDi 120 année 2023

Marque Peugeot Kia
Modèle 408 Pro Ceed
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.16€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2023
Catégorie Berline Break
Prix 37000 € 30890 €

Mécanique

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Kia Pro Ceed
1.0 T-GDi 120 année 2023

Puissance totale 136 ch _ ch
Couple total 250 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 120 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 172 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 21 ch
à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Kia Pro Ceed
1.0 T-GDi 120 année 2023

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 0.87 kWh _ kWh
Puissance batterie net 0.4 kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 1 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Kia Pro Ceed
1.0 T-GDi 120 année 2023

Vitesse max 205 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.4s 11.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.10 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.20 à 5.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 115.00 à 117.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 127.00 à 132.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Kia Pro Ceed
1.0 T-GDi 120 année 2023

Poids à 1544 kg 1300 kg
Taille réservoir 52 litres 50 litres
Pneumatique 215/65R17 2 trains 225/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.69 / 1.86 / 1.48 4.60 / 1.80 / 1.42
Volume du coffre 536/1611 dm3 594/1545 dm3

Autres motorisations: Peugeot 408

Autres motorisations: Kia Pro Ceed

Les articles: Peugeot 408

La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo... Voir plus

Dans l'arène des véhicules électriques, la Peugeot E-408 se fraye un chemin avec un élan digne des grands aventuriers. Tout commence avec la plate-... Voir plus

Peugeot, la marque au lion, a décidé de pimenter son écurie d'ambassadeurs en accueillant un nouveau membre, et pas n'importe lequel : Romain Ntamack,... Voir plus

L'année 2024 est sur le point de nous inonder de nouveaux modèles électriques, tous plus variés les uns que les autres. Cependant, si vous n'êtes p... Voir plus

Les articles: Kia Pro Ceed

KIA est en pleine mutation de gamme pour le millésime 2022. Son fer de lance commercial ne pouvait s’absoudre de menus changements pour rester dans... Voir plus

C’est dans le parking de l’aéroport de Barcelone, alors que j’attendais depuis vingt minutes pour récupérer les clés de la nouvelle Kia Proceed, qu... Voir plus

Mise à jour des photos : Kia Pro-CeeD. ... Voir plus
Sous le ciel changeant de Lisbonne, où les pavés de l’histoire côtoient la modernité électrique, la Kia EV3 s’avance, fière et impassible, portant en ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster