Comparatif entre : Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 et Kia EV6 GT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 et une Kia EV6 GT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

VS

Kia EV6
GT année 2024


Infos générale

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Kia EV6
GT année 2024

Marque Peugeot Kia
Modèle 408 EV6
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.23€ Cout d'une recharge : 13.93€ Cout en électricité pour 100Km : 3.71€
Année 2024 2024
Catégorie Berline SUV
Prix 45600 € 74690 €

Mécanique

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Kia EV6
GT année 2024

Puissance totale 180 ch 585 ch
Couple total 360 Nm
à _ tr/min
740 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 350 ch
Couple: 500 Nm
Emplacement: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant
_
Moteur 3 _ _

Infos éléctriques

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Kia EV6
GT année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 12.4 kWh 77.4 kWh
Puissance batterie net _ kWh 72 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 20.6 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 30 minutes 10 heures, 30 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 240 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 25 minutes
Autonomie moyenne 61 Km _ Km
Autonomie max 67 km 424 km

Performances

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Kia EV6
GT année 2024

Vitesse max 225 km/h 260 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.1s 3.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.40 à 1.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 31.00 à 34.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Kia EV6
GT année 2024

Poids à 1771 kg 2200 kg
Taille réservoir 40 litres _ litres
Pneumatique 215/65R17 2 trains 255/40R21 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.69 / 1.86 / 1.48 4.69 / 1.89 / 1.55
Volume du coffre 471/1545 dm3 480/1260 + 20 dm3

Autres motorisations: Peugeot 408

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