Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot 5008 2.0 HDi 160 BVA6 VS Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI

Comparatif entre : Peugeot 5008 2.0 HDi 160 BVA6 et Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 5008 2.0 HDi 160 BVA6 et une Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 5008
2.0 HDi 160 BVA6 année 2014

VS

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2009

Infos générale

Peugeot 5008
2.0 HDi 160 BVA6 année 2014

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2009

Marque Peugeot Audi
Modèle 5008 A6 Allroad
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2009
Catégorie SUV Grand Break
Prix 34100 € 51400 €

Mécanique

Peugeot 5008
2.0 HDi 160 BVA6 année 2014

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl.
Puissance: 160 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: V6 - 24S inj. directe + turbo
Puissance: 190 ch
à 3200 Trs/min
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Peugeot 5008
2.0 HDi 160 BVA6 année 2014

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2009

Vitesse max 190 km/h 218 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.80 / 5.50 / 6.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.4s 8.8s
Rejet de Co2 164 g/km 199 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 5008
2.0 HDi 160 BVA6 année 2014

Audi A6 Allroad
2.7 V6 TDI année 2009

Poids à 1589 kg 1870 kg
Taille réservoir _ litres 80 litres
Pneumatique 215/50R17 2 trains 225/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 1.89 / 1.62 15.00 / 15.00 / 1.53
Volume du coffre 194/1754 dm3 546/1660 dm3

Autres motorisations: Peugeot 5008

Peugeot 5008 1.6 VTi année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 5008 1.6 THP année 2010
150 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Peugeot 5008 1.6 HDi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 5008 2.0 HDi année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 5008 1.6 VTi année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 5008 1.6 THP année 2011
150 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Peugeot 5008 1.6 HDi 110 année 2011
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 5008 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 5008 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 5008 1.6 THP 156 année 2012
156 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Peugeot 5008 1.6 HDi 112 année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 5008 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 5008 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 5008 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Peugeot 5008 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Peugeot 5008 1.6 HDi 115 année 2013
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 5008 1.6 e-HDi 115 BMP6 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 5008 2.0 HDi 163 BVA année 2013
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 5008 1.6 e HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 5008 1.6 HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 5008 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Peugeot 5008 1.6 VTi 120 BVM5 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 BVM6 année 2014
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 5008 2.0 HDi 160 BVA6 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 5008 1.6 VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 5008 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 5008 1.6 THP 155 BVA6 année 2015
155 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 5008 1.6 HDi 115 année 2015
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 2.0 HDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 2.0 HDi 160 BVA année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 5008 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 5008 1.6 PureTech 165 EAT6 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 5008 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 GT année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 année 2019
180 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 5008 1.6 PureTech 180 EAT8 année 2020
180 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 5008 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Peugeot 5008 GT PureTech 180 année 2021
180 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 5008 BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 5008 BlueHDI 180 année 2021
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 5008 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Peugeot 5008 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Peugeot 5008 BlueHDI 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 5008 BlueHDi 180 EAT8 année 2022
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 5008 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Peugeot 5008 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 5008 HYBRID 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 5008 Hybride Rechargeable 195 E-DCS7 année 2024
195 ch à 6000 tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Audi A6 Allroad

Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2006
350 ch à 68000 tr/min Essence 2006
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2006
256 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2006
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2006
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2007
256 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2007
350 ch à 68000 tr/min Essence 2007
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2007
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2007
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2008
350 ch à 68000 tr/min Essence 2008
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2008
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2008
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2008
256 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2009
290 ch à 4850 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2009
350 ch à 68000 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2009
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2010
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2010
350 ch à 68000 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2010
290 ch à 4850 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2012
310 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2012
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2012
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2013
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2013
310 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2014
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2014
310 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2015
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2015
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2015
310 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2016
310 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2016
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2016
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TFSI 333 Quattro année 2017
333 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2017
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2017
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2017
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2018
218 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2018
190 ch à   2750 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2018
272 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2018
320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2019
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2019
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2019
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2019
190 ch à 2750 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340 Quattro année 2020
340 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi A6 Allroad 45 TDI 231 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340 Mild Hybrid Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Allroad 45 TDI 231 Mild Hybrid Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Mild Hybrid Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2022
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2022
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2022
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2022
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2023
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2023
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2023
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2024
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2024
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2024
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2024

Les articles: Peugeot 5008

Image principalede l'actu: Peugeot e-5008 : l'électrique en GRAND News auto

Peugeot e-5008 : l'électrique en GRAND

Benoît Alves 22/03/2024

Le lancement du nouveau E-5008 par PEUGEOT s'inscrit dans la nouvelle du 100% électrique, traduisant un engagement ferme vers une mobilité durable ... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot E-5008 : le grand SUV électrique se dévoile ! News auto

Peugeot E-5008 : le grand SUV électrique se dévoile !

Benoît Alves 26/02/2024

Dans le monde trépidant de l'automobile, où chaque annonce est plus électrisante que la précédente, Peugeot a décidé de nous tenir en haleine avec ... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot 5008 : pourquoi choisir ce SUV ? News auto

Peugeot 5008 : pourquoi choisir ce SUV ?

Benoît Alves 27/02/2023

Le Peugeot 5008 est un SUV de grande taille produit par le constructeur automobile français Peugeot. Il offre une grande quantité d’espace pour le ... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot 3008 et 5008 Hybrid 48V : après la bataille News auto

Peugeot 3008 et 5008 Hybrid 48V : après la bataille

Fabien Legrand 16/02/2023
L’année 2023 va être très chargée pour Peugeot ! Entre restylages attendus, annonces de modèles 100 % électriques, ou encore nouveaux modèles dév... Voir plus

Les articles: Audi A6 Allroad

Image principalede l'actu: Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs News auto

Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs

Gentleman Racer 14/11/2023

Audi vient d'annoncer le début de la production de moteurs électriques dans la paisible ville hongroise de Győr, et on peut dire que le constructeu... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai nouveau A6 Allroad : Audi est dans les champs depuis 20 ans Essai auto

Essai nouveau A6 Allroad : Audi est dans les champs depuis 20 ans

Gentleman Racer 25/11/2019

Entre envie d’évasion, besoin d’espace et nécessité d’efficacité énergétique, il est souvent très compliqué de trouver chaussure à son pied, ou pl... Voir plus

Image principalede l'actu: Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ? News auto

Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ?

Benoit Alves 25/03/2013
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200€ à chacun de ses salariés. 22 ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ? Essai auto

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est... Voir plus

Nos dernières actus

Essai HONDA NSX : Le tonnerre hybride japonais … indomptable

Essai HONDA NSX : Le tonnerre hybride japonais … indomptable

Benoît Alves 24/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Gentleman Racer 21/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster