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Accueil Comparateur Peugeot 508 HYbrid4 VS Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e

Comparatif entre : Peugeot 508 HYbrid4 et Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 508 HYbrid4 et une Suzuki e VITARA 61 kWh 4WD ALLGRIP-e. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 508
HYbrid4 année 2013

VS

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2024

Infos générale

Peugeot 508
HYbrid4 année 2013

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2024

Marque Peugeot Suzuki
Modèle 508 e VITARA
Carburant Hybride Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 10.98€
Année 2013 2024
Catégorie Berline SUV Urbain
Prix 39400 € 39990 €

Mécanique

Peugeot 508
HYbrid4 année 2013

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2024

Puissance totale 200 ch 184 ch
Couple total 450Nm Nm
à _ tr/min 300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 300 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 174 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Peugeot 508
HYbrid4 année 2013

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2024

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 61 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 3 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 508
HYbrid4 année 2013

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2024

Vitesse max 210 km/h _ km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 3.50 / 3.70 / 3.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1946 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 2000 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.6s _s
Rejet de Co2 95 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 508
HYbrid4 année 2013

Suzuki e VITARA
61 kWh 4WD ALLGRIP-e année 2024

Poids à 1660 kg 1860 kg
Taille réservoir 72 litres _ litres
Pneumatique 215/55R17 2 trains 225/55R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.79 / 1.85 / 1.46 4.27 / 1.80 / 1.63
Volume du coffre 350 dm3 NC dm3

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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
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155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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