Comparatif entre
: Polestar 3
Long range Dual motor
et Peugeot 207
1.6 HDi 16V 90
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Polestar 3
Long range Dual motor
et
une Peugeot 207
1.6 HDi 16V 90.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Polestar 3 Long range Dual motor année
2022
VS
Peugeot 207 1.6 HDi 16V 90
année 2008
Infos générale
Polestar 3 Long range Dual motor année
2022
Peugeot 207 1.6 HDi 16V 90
année 2008
Marque PolestarPeugeot
Modèle 3207
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
19.98€ Cout en électricité pour 100Km :
3.28€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222008
Catégorie SUVCitadine
Prix 89900 €17150 €
Mécanique
Polestar 3 Long range Dual motor année
2022
Peugeot 207 1.6 HDi 16V 90
année 2008
Puissance totale490 ch_ ch
Couple total
840 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 90 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 214 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Polestar 3 Long range Dual motor année
2022
Peugeot 207 1.6 HDi 16V 90
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut111 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.2 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 15 heures, 50 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 7 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 250 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Polestar, la marque suédoise de voitures électriques, sous le contrôle avisé de la maison mère chinoise Geely, vient de publier le rapport de « l’A...
Voir plus
Dans une ode à l'électrification et au design aérodynamique, Polestar, cette marque suédoise au nom tout droit sorti d'une saga de science-fiction,...
Voir plus
Polestar fait une nouvelle apparition au Zoute Grand Prix, cette fois avec un concept qui ne passera pas inaperçu. Du 3 au 6 octobre 2024, la marque s...
Voir plus
Polestar, la marque suédoise qui électrise les pistes, s'associe à Hot Wheels, le titan des jouets de Mattel. Imaginez un instant : des bolides min...
Voir plus
Fraîchement nommé directeur du groupe PSA, Carlos Tavares entend bien réduire le nombre de modèles dans le giron du groupe. Pour commencer, ce sont le...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo...
Voir plus
