Comparatif entre
: Porsche Taycan
Turbo GT
et Fiat Bravo
1.4 T-jet 120
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Porsche Taycan
Turbo GT
et
une Fiat Bravo
1.4 T-jet 120.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Porsche Taycan Turbo GT année
2023
VS
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120
année 2009
Infos générale
Porsche Taycan Turbo GT année
2023
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120
année 2009
Marque PorscheFiat
Modèle TaycanBravo
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.74€ Cout en électricité pour 100Km :
4.03€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie GTBerline Compacte
Prix 246538 €18000 €
Mécanique
Porsche Taycan Turbo GT année
2023
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120
année 2009
Puissance totale1108 ch_ ch
Couple total
1340 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 120 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Porsche Taycan Turbo GT année
2023
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut93,4 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 22.4 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures, 54 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 43 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 300 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La lumière dorée du matin s'étendait sur Zagreb, enveloppant la ville d'une lueur douce alors que nous nous apprêtions à embarquer pour un périple à b...
Voir plus
Dans un univers où l'asphalte se transforme en scène épique, la saga des bolides électriques de la marque à l'emblème équestre prend un tournant de...
Voir plus
Porsche met à jour sa gamme Taycan pour 2024, apportant des améliorations techniques et esthétiques. Cette évolution, loin de se reposer sur les la...
Voir plus
Porsche, le célèbre constructeur allemand de voitures de sport, a décidé de faire un geste envers les Français les plus modestes en leur proposant ...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21...
Voir plus
Turin, malgré les 37 degrés, une foule s'est agglutinée dans le quartier de Lingotto où se trouvaient historiquement le siège de Fiat ainsi que son us...
Voir plus
