Comparatif entre
: Renault Twizy
45
et Dacia Logan Break
1.5 dCi 70
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Twizy
45
et
une Dacia Logan Break
1.5 dCi 70.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Twizy 45 année
2015
VS
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Infos générale
Renault Twizy 45 année
2015
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Marque RenaultDacia
Modèle TwizyLogan Break
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20152009
Catégorie CitadineBreak
Prix 7240 €10400 €
Mécanique
Renault Twizy 45 année
2015
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: _
Puissance: 5 ch
à _ Trs/min
Couple : 33 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 8s + Turbo
Puissance: 70 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 159 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Renault Twizy 45 année
2015
Dacia Logan Break 1.5 dCi 70
année 2009
Batterie _kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans le monde effervescent de la mobilité professionnelle, une nouvelle pépite s'apprête à débarquer sur le terrain : le Mobilize Bento. Prévu pour...
Voir plus
La mobilité en zone urbaine se réinvente. Chaque constructeur part sur des chemins plus ou moins disruptifs. Mobilize, une filiale du groupe Renaul...
Voir plus
Sous l’impulsion de son nouveau patron, Luca de Meo, la marque au losange se « Renaulutionne ». L’un des angles d’attaque est cette nouvelle marque...
Voir plus
Le prochain film du génial Terry Gillian : " Zero theorem " sortira le 25 juin prochain. Quel rapport avec l'automobile me direz-vous ? Eh bien, le ré...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
Il semble que Dacia ait décidé de voir les choses en grand, littéralement. Le Bigster, grand frère du Duster, s’annonce comme le futur SUV phare de la...
Voir plus
Le Dacia Duster, lancé en 2010, est un SUV compact qui a rapidement séduit grâce à son excellent rapport qualité-prix, sa robustesse et ses capacités ...
Voir plus
La Dacia Sandero, lancée en 2008, est devenue rapidement une citadine populaire en raison de son excellent rapport qualité-prix. Produit par la filial...
Voir plus
