Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Seat Leon SC 2.0 TDI 150 VS Renault Clio E-Tech Hybride

Comparatif entre : Seat Leon SC 2.0 TDI 150 et Renault Clio E-Tech Hybride

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Seat Leon SC 2.0 TDI 150 et une Renault Clio E-Tech Hybride. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Seat Leon SC
2.0 TDI 150 année 2014

VS

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Infos générale

Seat Leon SC
2.0 TDI 150 année 2014

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Marque Seat Renault
Modèle Leon SC Clio
Carburant Diesel Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2024
Catégorie Berline Compacte Citadine
Prix 24945 € 23600 €

Mécanique

Seat Leon SC
2.0 TDI 150 année 2014

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Puissance totale _ ch 145 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl.
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 320 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 91 ch
à 5600 Trs/min
Couple: 148 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 49
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Seat Leon SC
2.0 TDI 150 année 2014

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Vitesse max 215 km/h 174 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.00 / 3.60 / 4.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.4s 9.3s
Rejet de Co2 106 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.20 à 4.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 95.00 à 109.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Seat Leon SC
2.0 TDI 150 année 2014

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Poids à 1285 kg 1238 kg
Taille réservoir _ litres 39 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 1.81 / 1.46 4.05 / 1.80 / 1.44
Volume du coffre 380 dm3 300/979 dm3

Autres motorisations: Seat Leon SC

Seat Leon SC 1.2 TSI 85 année 2013
85 ch à 4800 tr/min Essence 2013
Seat Leon SC 1.2 TSI 105 S&S année 2013
105 ch à 4800 tr/min Essence 2013
Seat Leon SC 1.4 TSI 122 S&S année 2013
122 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Seat Leon SC 1.4 TSI 140 S&S année 2013
140 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Seat Leon SC 1.6 TDI 105 S&S année 2013
105 ch à 3000 tr/min Diesel 2013
Seat Leon SC 1.8 TSI 180 S&S FR année 2013
180 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Seat Leon SC 1.2 TSI 105 année 2014
110 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Seat Leon SC 1.2 TSI 110 année 2014
110 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Seat Leon SC 1.2 TSI 86 année 2014
86 ch à 4800 tr/min Essence 2014
Seat Leon SC 1.4 TSI 125 année 2014
125 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Seat Leon SC 1.4 TSI 150 t ACT année 2014
150 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Seat Leon SC 1.6 TDI 105 année 2014
105 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
Seat Leon SC 1.6 TDI 90 année 2014
90 ch à 2750 tr/min Diesel 2014
Seat Leon SC 1.8 TFSI 180 FR année 2014
180 ch à 4000 tr/min Essence 2014
Seat Leon SC 2.0 TDI 150 année 2014
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Seat Leon SC 2.0 TDI 184 FR année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Seat Leon SC 265 Cupra année 2014
265 ch à 5350 tr/min Essence 2014
Seat Leon SC 280 Cupra année 2014
280 ch à 5700 tr/min Essence 2014
Seat Leon SC 1.2 TSI 110 année 2015
110 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC 1.4 TSI 150 année 2015
150 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC 1.4 TSI 150 DSG7 année 2015
150 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC 1.8 TFSI 180 année 2015
180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC 1.8 TFSI 180 DSG7 année 2015
180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC 1.6 TDI 105 année 2015
105 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Seat Leon SC 2.0 TDI 150 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Seat Leon SC 2.0 TDI 150 DSG6 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Seat Leon SC 2.0 TDI 184 année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Seat Leon SC 2.0 TDI 184 DSG6 année 2015
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Seat Leon SC Cupra 265 année 2015
265 ch à 5350 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC Cupra 265 DSG année 2015
265 ch à 5350 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC Cupra 280 année 2015
280 ch à 5700 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC Cupra 280 DSG année 2015
280 ch à 5700 tr/min Essence 2015
Seat Leon SC Cupra 290 année 2016
290 ch à 5350 tr/min Essence 2016
Seat Leon SC Cupra 290 DSG année 2016
290 ch à 5350 tr/min Essence 2016
Seat Leon SC 1.2 TSI 110 année 2017
110 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Seat Leon SC 1.4 TSI 150 ACT S&S année 2017
150 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Seat Leon SC 1.8 TSI 180 S&S année 2017
180 ch à 4000 tr/min Essence 2017
Seat Leon SC Cupra 300 année 2017
300 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Seat Leon SC 2.0 TDI 150 S&S année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Seat Leon SC 2.0 TDI 184 S&S année 2017
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2017

Autres motorisations: Renault Clio

Renault Clio RS EDC année 2013
200 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Renault Clio GT 120 EDC année 2013
120 ch à 4900 tr/min Essence 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2013
75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 83g année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2014
90 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY dCi 90 Eco2 AIR année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 eco2 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 EDC année 2014
90 ch à 5000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio RS année 2014
200 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Renault Clio 1.2 16V année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 TCe année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 ENERGY TCe année 2015
90 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.2 TCe EDC année 2015
120 -4900tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2015
Renault Clio RS année 2015
200 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Clio 1.2 16V année 2016
75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 120 EDC année 2016
120 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio RS année 2016
200 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio RS Trophy année 2016
220 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.2 16V année 2017
75 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 Energy année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.2 TCe 120 Energy année 2017
120 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS année 2017
200 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS Trophy année 2017
220 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.5 dCi 75 Energy année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2017
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 110 Energy année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.2 16V 75 année 2018
75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio 0.9 TCe 95 année 2018
95 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.2 TCe 120 année 2018
120 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS année 2018
200 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS Trophy année 2018
220 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 0.9 TCe 75 année 2019
75 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2019
90 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2019
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2019
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.0 SCe 65 année 2020
65 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.0 SCe 75 année 2020
75 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 100 année 2020
100 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 130 EDC année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 année 2020
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio 1.5 BluedCi 115 année 2020
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio E-Tech Hybride année 2020
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Renault Clio SCe 65 année 2021
65 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio SCe 75 année 2021
75 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 100 GPL année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
Renault Clio TCe 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 90 année 2021
90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio dCi 85 année 2021
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio dCi 115 année 2021
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio E-Tech Hybride année 2021
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Renault Clio SCe 65 année 2022
65 ch à 6250 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 90 année 2022
90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Renault Clio E-Tech Hybride année 2022
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Clio dCi 115 année 2022
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Renault Clio SCe 65 année 2023
65 ch à 6250 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 90 année 2023
90 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 140 année 2023
140 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 100 GPL année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
Renault Clio E-Tech Hybride année 2023
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Renault Clio dCi 100 année 2023
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Renault Clio SCe 65 année 2024
65 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Renault Clio TCe 90 année 2024
90 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Renault Clio E-Tech Hybride année 2024
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Renault Clio TCe 100 GPL année 2024
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2024
Renault Clio dCi 100 année 2024
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Les articles: Seat Leon SC

Image principalede l'actu: Seat lance la Leon Cupra R avec 310 ch sous le capot News auto

Seat lance la Leon Cupra R avec 310 ch sous le capot

Soufyanne Benhammouda 08/09/2017
Avec son récent restylage, la Seat Leon Cupra est passée à 300 ch. La marque espagnole pousse encore un peu la pression des turbos et dévoile désormai... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai SEAT Leon FR TDI 150 : dynamisme et économie Essai auto

Essai SEAT Leon FR TDI 150 : dynamisme et économie

Etienne Rovillé 25/05/2017
La compacte espagnole a reçu un restylage léger au tout début de l'année, tant d'un point de vue esthétique que technologique. L'occasion pour nous d'... Voir plus
Image principalede l'actu: Seat easy test-drive : une manière insolite d'essayer la SEAT Leon News auto

Seat easy test-drive : une manière insolite d'essayer la SEAT Leon

Soufyanne Benhammouda 05/04/2017
Pour sortir du format traditionnel d'un essai routier pour une nouvelle voiture, Seat lance l'Easy Test Drive. Le principe est simple : il suffit de s... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai SEAT 4Drive : du flamenco sur glace en LEON CUPRA et Ateca Essai auto

Essai SEAT 4Drive : du flamenco sur glace en LEON CUPRA et Ateca

Gentleman Racer 31/03/2017
Cela fait 30 ans que la firme espagnole s'est lancée dans l'intégration de la transmission intégrale dans ses autos. Avec l'arrivée, cette année, de s... Voir plus

Les articles: Renault Clio

Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ? News auto

Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ?

Gentleman Racer 15/07/2024
La Renault Clio, emblématique citadine de la marque française, est une voiture qui a su s'imposer sur le marché européen grâce à son design, son confo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ? Essai auto

Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ?

Fabien Legrand 01/09/2023
Sur un marché ultra-prisé par les SUV, une catégorie historique (et presque spécifique à la France) fait de la résistance : celle des citadines, ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Renault Clio : l'hybride E-Tech en tête d'affiche durant l'essai presse News auto

Nouvelle Renault Clio : l'hybride E-Tech en tête d'affiche durant l'essai presse

Benoît Alves 30/06/2023

Depuis son arrivée sur le marché en 1990, la Renault Clio a connu un succès ininterrompu, avec près de 16 millions d'exemplaires vendus dans le mon... Voir plus

Image principalede l'actu: Renault Clio Esprit Alpine : quelle est sa différence News auto

Renault Clio Esprit Alpine : quelle est sa différence

Gentleman Racer 18/04/2023

La finition Esprit Alpine est une option disponible sur la Nouvelle Clio de Renault. Cette finition a été introduite pour la première fois par Aust... Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL