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Accueil Comparateur Skoda Yeti 1.8 TFSI VS Peugeot 2008 électrique 156

Comparatif entre : Skoda Yeti 1.8 TFSI et Peugeot 2008 électrique 156

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Skoda Yeti 1.8 TFSI et une Peugeot 2008 électrique 156. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Skoda Yeti
1.8 TFSI année 2011

VS

Peugeot 2008
électrique 156 année 2024

Infos générale

Skoda Yeti
1.8 TFSI année 2011

Peugeot 2008
électrique 156 année 2024

Marque Skoda Peugeot
Modèle Yeti 2008
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2011 2024
Catégorie SUV Urbain SUV Urbain
Prix 26400 € 41600 €

Mécanique

Skoda Yeti
1.8 TFSI année 2011

Peugeot 2008
électrique 156 année 2024

Puissance totale _ ch 156 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 260 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 160 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 156 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Skoda Yeti
1.8 TFSI année 2011

Peugeot 2008
électrique 156 année 2024

Vitesse max 200 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.10 / 6.90 / 8.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 870 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 750 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.4s 9.1s
Rejet de Co2 189 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Skoda Yeti
1.8 TFSI année 2011

Peugeot 2008
électrique 156 année 2024

Poids à 1445 kg 1550 kg
Taille réservoir 60 litres 0 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 215/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.23 / 1.80 / 1.70 4.30 / 1.77 / 1.53
Volume du coffre 405/1760 dm3 434/1467 dm3

Autres motorisations: Skoda Yeti

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110 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 année 2010
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Skoda Yeti 2.0 TDI 170 année 2010
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Skoda Yeti 1.2 TFSI année 2011
105 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Skoda Yeti 1.8 TFSI année 2011
160 ch à 6200 tr/min Essence 2011
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Skoda Yeti 2.0 TDI année 2011
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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110 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
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110 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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110 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 année 2014
105 ch à 5000 tr/min Essence 2014
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Skoda Yeti 1.2 TFSI 105 année 2015
105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Skoda Yeti 1.4 TFSI 122 DSG7 année 2015
122 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
Skoda Yeti 1.2 TFSI 110 DSG année 2016
110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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125 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Skoda Yeti 1.4 TFSI 150 4x4 DSG année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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110 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 DSG année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Skoda Yeti 1.2 TFSI 110 année 2017
110 ch à 4600 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.2 TFSI 110 DSG année 2017
110 ch à 4600 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.4 TFSI 125 année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.4 TFSI 125 DSG année 2017
125 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.4 TFSI 150 4x4 année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 1.4 TFSI 150 4x4 DSG année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 année 2017
110 ch à 4200 tr/min Diesel 2017
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110 ch à 4200 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Yeti 2.0 TDI 150 4x4 DSG année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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125 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: Peugeot 2008

Peugeot 2008 1.4 e-HDi 68 année 2013
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 2008 1.2 e VTi année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 2008 1.2 VTi année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 2008 1.6 e HDi année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 2008 1.6 VTi année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 2008 1.6 VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 2008 1.6 VTi 120 BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 année 2016
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 75 année 2017
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 100 année 2019
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Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 120 année 2019
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130 ch à 3700 tr/min Diesel 2020
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 année 2020
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Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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Peugeot 2008 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 2008 BlueHDI 130 année 2021
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2021
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Peugeot 2008 : la nouvelle allure du petit félin pour 2023

Benoît Alves 04/05/2023

Le Peugeot 2008 est un SUV qui ne manque pas de caractère. Depuis son lancement, l'allure est au cœur de son succès et l'équipe de design PEUGEOT s... Voir plus

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Nouvelle Peugeot 2008 : quoi de neuf sous le capot moteur ?

Benoît Alves 04/05/2023

Dans la catégorie des SUV urbains, il y en a un qui a su se faire une place de choix sur le Vieux Continent. Lui, c'est le Peugeot 2008. Après plus... Voir plus

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Peugeot 208 et 2008 : plus de manche, mais une gâchette…

Benoît Alves 28/03/2022

Chez Stellantis, les maîtres mots depuis l’arrivée aux commandes de Carlos Tavares sont la standardisation pour une meilleure rentabilité. Cette de... Voir plus

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Essai Peugeot 2008 BlueHDi 100 : le moteur oublié !

Fabien Legrand 18/01/2021

Avec le diesel, c’est un peu Amour, Gloire et Beauté. Les particules sont le mal absolu, mais on continue d’imposer des objectifs à atteindr... Voir plus

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