Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid VS Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V

Comparatif entre : Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid et Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid et une Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

VS

Lancia Ypsilon
1.3 Mjet 16V année 2009

Infos générale

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Lancia Ypsilon
1.3 Mjet 16V année 2009

Marque Suzuki Lancia
Modèle Vitara Ypsilon
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2024 2009
Catégorie SUV Compact Citadine
Prix 24990 € 15200 €

Mécanique

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Lancia Ypsilon
1.3 Mjet 16V année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 235 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Lancia Ypsilon
1.3 Mjet 16V année 2009

Vitesse max 190 km/h 167 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 5.40 / 3.90 / 4.50 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1205 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 1044 Km
Accélération (0 à 100km) 9.5s 14.5s
Rejet de Co2 _ g/km 117 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.40 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 119.00 à 123.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Suzuki Vitara
1.4 BoosterJet Hybrid année 2024

Lancia Ypsilon
1.3 Mjet 16V année 2009

Poids à 1165 kg 1045 kg
Taille réservoir 47 litres 47 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 185/65R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.18 / 1.78 / 1.61 15.00 / 15.00 / 1.53
Volume du coffre 362/1119 dm3 215/910 dm3

Autres motorisations: Suzuki Vitara

Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2006
104 ch à 5600 tr/min Essence 2006
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2006
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2006
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2007
104 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2007
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2007
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2008
104 ch à 5600 tr/min Essence 2008
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2008
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2008
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2009
104 ch à 5600 tr/min Essence 2009
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2009
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2010
104 ch à 5600 tr/min Essence 2010
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2010
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2013
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Suzuki Vitara 1.9 DDiS année 2014
129 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Suzuki Vitara 1.6 VVT année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki Vitara 1.6 VVT BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki Vitara 1.6 VVT AllGrip année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki Vitara 1.6 DDiS année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Suzuki Vitara 1.6 DDiS AllGrip année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2017
140 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 4x4 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2018
140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 4x4 année 2018
140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 4x4 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2019
140 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 111 année 2019
111 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2020
140 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Suzuki Vitara 1.0 BoosterJet 111 année 2020
111 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2021
140 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2022
140 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2022
140 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2023
140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2023
140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid année 2023
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid année 2024
140 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2024
140 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid Auto année 2024
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2024
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon 1.2 année 2005
60 ch à 5000 tr/min Essence 2005
Lancia Ypsilon 1.2 16V année 2005
80 ch à 5000 tr/min Essence 2005
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2005
95 ch à 5800 tr/min Essence 2005
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet année 2005
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Lancia Ypsilon 1.2 année 2006
60 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2006
95 ch à 5800 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.2 16V année 2006
80 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Lancia Ypsilon 1.2 année 2007
60 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Lancia Ypsilon 1.4 8V année 2007
77 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2007
95 ch à 5800 tr/min Essence 2007
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 75 année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 90 année 2007
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Lancia Ypsilon 1.2 année 2008
60 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2008
95 ch à 5800 tr/min Essence 2008
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 75 année 2008
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 90 année 2008
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Lancia Ypsilon 1.2 année 2009
60 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Lancia Ypsilon 1.4 8V année 2009
77 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2009
95 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 105 année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Lancia Ypsilon 1.2 année 2010
60 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Lancia Ypsilon 1.4 8V année 2010
77 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Lancia Ypsilon 1.4 16V année 2010
95 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V année 2010
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Lancia Ypsilon 1.3 Mjet 16V 105 année 2010
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Lancia Ypsilon 1.2 Evo2 S&S année 2011
69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir année 2011
85 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir DFS année 2011
85 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 DPF année 2011
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Lancia Ypsilon 1.2 Evo2 S&S année 2012
69 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir DFS année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 DPF année 2012
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Lancia Ypsilon 1.2 Evo2 S&S année 2013
69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir DFS année 2013
85 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 DPF année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2014
85 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2014
69 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2014
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2015
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Lancia Ypsilon 1.2 8v 69 année 2017
69 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 année 2017
85 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Lancia Ypsilon 1.3 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Lancia Ypsilon Edizione Limitada Cassina Electric année 2024
156 ch à - tr/min Electrique 2024
Lancia Ypsilon Hybrid 100 BVA6 année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Lancia Ypsilon mHEV 100 BVA6 Cassina année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Lancia Ypsilon Electric 156 année 2024
156 ch à - tr/min Electrique 2024
Lancia Ypsilon HF Electric 240 année 2024
240 ch à - tr/min Electrique 2024

Les articles: Suzuki Vitara

Image principalede l'actu: Suzuki e-Vitara : Le Premier Tout-Electrique de Suzuki au Pays des SUV News auto

Suzuki e-Vitara : Le Premier Tout-Electrique de Suzuki au Pays des SUV

Gentleman Racer 11/11/2024
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur... Voir plus
Image principalede l'actu: Suzuki Vitara : une nouvelle version en préparation News auto

Suzuki Vitara : une nouvelle version en préparation

Benoît Alves 15/04/2024

Alors que le Vitara peut s’enorgueillir d’être sur nos routes depuis presque une décennie, et que nous nous attendions à une nouvelle génération, v... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Suzuki Vitara Hybrid AllGrip : Les 4 pattes... motrices Essai auto

Essai Suzuki Vitara Hybrid AllGrip : Les 4 pattes... motrices

Benoît Alves 07/02/2024

Quoi de mieux qu’un road trip dans les Alpes sous la neige pour tester la Suzuki Vitara Hybrid AllGrip en finition Grand Large ? C’est ce que nous ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Suzuki : Qu’est ce que le système AllGrip ? Essai auto

Essai Suzuki : Qu’est ce que le système AllGrip ?

Benoît Alves 18/01/2024

SUZUKI, c’est la marque qui se targue d’être un spécialiste de la traction intégrale. Et c’est vraie qu’elle propose dans sa gamme une palanquée de... Voir plus

Les articles: Lancia Ypsilon

Image principalede l'actu: Lancia Fulvia et Stratos : L’ Ypsilon peut-elle prendre les traces des légendes, ? Essai auto

Lancia Fulvia et Stratos : L’ Ypsilon peut-elle prendre les traces des légendes, ?

Daniel Latif 11/11/2024
La courbe se profile. Devant moi, une légende. Derrière moi, une autre légende. Et en dessous, quelque chose qui pourrait peut-être devenir une légend... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Lancia Ypsilon : Ce n'est pas une Lancia ... et alors ? Essai auto

Essai Lancia Ypsilon : Ce n'est pas une Lancia ... et alors ?

Daniel Latif 25/10/2024
C'est un symbole d'attraction depuis 30 ans. Voilà comment Lancia a forgé en la Ypsilon une icône qui va bien au-delà d'une simple automobile. On parl... Voir plus
Image principalede l'actu: Lancia Ypsilon HF : L'Elefantino qui charge à 240 chevaux News auto

Lancia Ypsilon HF : L'Elefantino qui charge à 240 chevaux

Benoît Alves 30/08/2024
La Lancia Ypsilon HF n'est pas simplement une citadine électrique de plus. Sous ses airs modestes de petite italienne, cette nouvelle venue dans la ga... Voir plus
Image principalede l'actu: Lancia Ypsilon HF fait son retour sur route et en Rally News auto

Lancia Ypsilon HF fait son retour sur route et en Rally

Gentleman Racer 29/05/2024
Lancia, marque emblématique de l'automobile italienne, fait un retour fracassant sur la scène du rallye avec la présentation de deux nouveaux modèles ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster