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Accueil Comparateur Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip VS Mercedes Classe C Break 300 e

Comparatif entre : Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip et Mercedes Classe C Break 300 e

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip et une Mercedes Classe C Break 300 e. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Suzuki Vitara
1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023

VS

Mercedes Classe C Break
300 e année 2023

Infos générale

Suzuki Vitara
1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023

Mercedes Classe C Break
300 e année 2023

Marque Suzuki Mercedes
Modèle Vitara Classe C Break
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 4.57€
Année 2023 2023
Catégorie SUV Compact Break
Prix 30690 € 63500 €

Mécanique

Suzuki Vitara
1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023

Mercedes Classe C Break
300 e année 2023

Puissance totale 115 ch 313 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 550 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
Couple: 320 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 129
Couple: 440 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Suzuki Vitara
1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023

Mercedes Classe C Break
300 e année 2023

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 25.4 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km 99 Km
Autonomie max _ km 113 km

Performances

Suzuki Vitara
1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023

Mercedes Classe C Break
300 e année 2023

Vitesse max 180 km/h 240 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 13.5s 6.2s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.80 à 6.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.60 à 0.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 132.00 à 137.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 13.00 à 18.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Suzuki Vitara
1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023

Mercedes Classe C Break
300 e année 2023

Poids à 1315 kg 2140 kg
Taille réservoir 47 litres 50 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 225/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.18 / 1.78 / 1.61 4.69 / 1.81 / 1.45
Volume du coffre 289/1048 dm3 315 dm3

Autres motorisations: Suzuki Vitara

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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Suzuki Vitara 1.6 DDiS année 2015
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2017
140 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.6 VVT 120 4x4 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 année 2018
140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet 140 4x4 année 2018
140 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 120 4x4 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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111 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip année 2023
140 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid année 2023
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2023
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2024
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140 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid Auto année 2024
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Suzuki Vitara 1.5 DualJet Hybrid AllGrip année 2024
115 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Mercedes Classe C Break

Mercedes Classe C Break 180 année 2014
156 ch à 5300 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe C Break 200 année 2014
184 ch à 5250 tr/min Essence 2014
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204 ch à 5500 tr/min Essence 2014
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120 ch à 4600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 200 CDI année 2014
136 ch à 4600 tr/min Diesel 2014
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170 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 220 CDI 4MATIC année 2014
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2014
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204 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe C Break 300 CDI 4MATIC année 2014
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129 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 180 année 2017
156 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 200 année 2017
184 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 250 année 2017
211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe C Break 350 e année 2017
- ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Mercedes Classe C Break 300 année 2017
245 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2017
510 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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116 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 200 d année 2017
136 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 220 d année 2017
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 250 d année 2017
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 300 h année 2017
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2017
Mercedes Classe C Break 180 année 2019
156 ch à 5300 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 200 année 2019
184 ch à 5800 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 43 AMG année 2019
390 ch à 6100 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2019
510 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe C Break 200 d année 2019
150 ch à 3200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 180 d année 2019
122 ch à 3200 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe C Break 220 d année 2019
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Mercedes Classe C Break 300 d 4Matic année 2019
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2019
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156 ch à 5300 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 200 année 2020
184 ch à 5800 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 300 e année 2020
279 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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390 ch à 6100 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 63 AMG S année 2020
510 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe C Break 180 d année 2020
122 ch à 3200 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 200 d année 2020
160 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 220 d année 2020
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe C Break 300 d 4Matic année 2020
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2020
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316 ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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156 ch à 5300 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe C Break 200 année 2021
184 ch à 5800 tr/min Essence 2021
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Mercedes Classe C Break 300 e année 2021
320 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Mercedes Classe C Break 300 de année 2021
306 ch à - tr/min Hybride Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 180 d année 2021
122 ch à 3200 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 200 d année 2021
160 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 220 d année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe C Break 220 d 4Matic année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
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