Comparatif entre : Tesla Model 3 Propulsion et Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid AllGrip

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Tesla Model 3 Propulsion et une Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid AllGrip. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Tesla Model 3
Propulsion année 2023

VS

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2024


Infos générale

Tesla Model 3
Propulsion année 2023

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2024

Marque Tesla Suzuki
Modèle Model 3 Ignis
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 10.26€ Cout en électricité pour 100Km : 2.79€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2024
Catégorie Berline SUV Urbain
Prix 44990 € 20100 €

Mécanique

Tesla Model 3
Propulsion année 2023

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2024

Puissance totale 286 ch _ ch
Couple total 450 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 286 ch
Couple: 450 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s hybride leger
Puissance: 83 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 107 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Infos éléctriques

Tesla Model 3
Propulsion année 2023

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 57 kWh _ kWh
Puissance batterie net 54 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 15.5 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 20 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 175 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes _
Autonomie moyenne 510 Km _ Km
Autonomie max 550 km _ km

Performances

Tesla Model 3
Propulsion année 2023

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2024

Vitesse max 225 km/h 165 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.1s 12.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.40 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 121.00 à 126.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Tesla Model 3
Propulsion année 2023

Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid AllGrip année 2024

Poids à 1645 kg 910 kg
Taille réservoir 0 litres 30 litres
Pneumatique 225/40R18 2 trains 175/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.69 / 1.93 / 1.44 3.70 / 1.69 / 1.60
Volume du coffre 542 dm3 260/1100 dm3

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