Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Toyota Auris Touring Sports 124 D4D VS Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184

Comparatif entre : Toyota Auris Touring Sports 124 D4D et Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Auris Touring Sports 124 D4D et une Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Auris Touring Sports
124 D4D année 2014

VS

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2024

Infos générale

Toyota Auris Touring Sports
124 D4D année 2014

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2024

Marque Toyota Honda
Modèle Auris Touring Sports CRV
Carburant Diesel Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2024
Catégorie Break SUV Compact
Prix 25400 € 54980 €

Mécanique

Toyota Auris Touring Sports
124 D4D année 2014

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2024

Puissance totale _ ch 184 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 335 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 124 ch
à _ Trs/min
Couple : 310 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 145 ch
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: _
Couple: 335 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Toyota Auris Touring Sports
124 D4D année 2014

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2024

Vitesse max 198 km/h 194 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.60 / 3.90 / 4.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1282 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1111 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.3s 9s
Rejet de Co2 119 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.90 à 6.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 134.00 à 138.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Auris Touring Sports
124 D4D année 2014

Honda CRV
e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2024

Poids à 1345 kg 1821 kg
Taille réservoir 50 litres 57 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 235/60R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.76 / 1.47 4.71 / 1.87 / 1.68
Volume du coffre 530/1658 dm3 587/1651 dm3

Autres motorisations: Toyota Auris Touring Sports

Toyota Auris Touring Sports Hybride année 2013
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Toyota Auris Touring Sports 126 D4D année 2013
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Toyota Auris Touring Sports 90 D4D année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Toyota Auris Touring Sports 100 VVT i année 2013
99 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2013
132 ch à 6400 tr/min Essence 2013
Toyota Auris Touring Sports 100 VVT i année 2014
99 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2014
132 ch à 6400 tr/min Essence 2014
Toyota Auris Touring Sports 90 D4D année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Toyota Auris Touring Sports 124 D4D année 2014
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Toyota Auris Touring Sports Hybride année 2014
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Toyota Auris Touring Sports Hybride année 2015
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Toyota Auris Touring Sports 124 D4D année 2015
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Toyota Auris Touring Sports 90 D4D année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2015
132 ch à 6400 tr/min Essence 2015
Toyota Auris Touring Sports 100 VVT i année 2015
99 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Toyota Auris Touring Sports 100 VVT i année 2016
99 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Toyota Auris Touring Sports 136 VVT i année 2016
132 ch à 6400 tr/min Essence 2016
Toyota Auris Touring Sports 90 D4D année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Toyota Auris Touring Sports 124 D4D année 2016
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Toyota Auris Touring Sports Hybride année 2016
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2016
Toyota Auris Touring Sports Hybride 136h année 2017
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.4 D-4D 90 année 2017
90 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D 112 année 2017
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.3 VVT-i 99 année 2017
99 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Toyota Auris Touring Sports 1.2T 116 année 2017
116 ch à 5200 tr/min Essence 2017

Autres motorisations: Honda CRV

Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2005
150 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2005
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2006
150 ch à 6200 tr/min Essence 2006
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2007
150 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2008
150 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2009
150 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2010
150 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Honda CRV 2.0 i-DTEC année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2011
150 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Honda CRV 2.2 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda CRV 2.2 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2012
150 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.2 i-DTEC 4WD année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.2 i-DTEC BVA 4WD année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2013
155 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2013
155 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2014
155 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2014
155 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda CRV 2.2 i-DTEC 4WD année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2015
155 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2015
155 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2015
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD BVA année 2015
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD BVA année 2016
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2016
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2016
155 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2016
155 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 année 2017
155 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2017
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 année 2018
155 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 4WD année 2018
155 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2018
120 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2018
160 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Honda CRV 1.5 Turbo 173 année 2019
173 ch à 5600 tr/min Essence 2019
Honda CRV Hybrid année 2019
- ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Honda CRV 1.5 Turbo 173 année 2020
173 ch à 5600 tr/min Essence 2020
Honda CRV 1.5 Turbo 193 année 2020
193 ch à 5600 tr/min Essence 2020
Honda CRV Hybrid année 2020
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 année 2021
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 4x4 année 2021
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 année 2022
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 4x4 année 2022
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Toyota Auris Touring Sports

Image principalede l'actu: Tarif toyota auris touring sports News auto

Tarif toyota auris touring sports

Benoît Alves 17/07/2013
A l'occasion du week-end portes ouvertes Toyota des 14 et 15 septembre prochain, les clients du constructeur pourront prendre possession du nouveau br... Voir plus
Image principalede l'actu: Toyota Proace électrique : « Satisfait ou échangé » ! News auto

Toyota Proace électrique : « Satisfait ou échangé » !

Gentleman Racer 23/09/2024
Toyota prend le virage de l'électrique avec pragmatisme, en s'attaquant à un segment clé : celui des utilitaires légers. À travers une gamme renouvelé... Voir plus
Image principalede l'actu: Toyota Hilux Hybrid 48V : Pas assez our échapper au Malus ... ? News auto

Toyota Hilux Hybrid 48V : Pas assez our échapper au Malus ... ?

Gentleman Racer 16/09/2024
Depuis plus de cinquante ans, le Toyota Hilux s’est imposé comme une référence en matière de robustesse et de fiabilité. Ce pick-up, destiné à affront... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Toyota RAV4 : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année... News auto

Fiabilité Toyota RAV4 : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année...

Benoît Alves 27/08/2024
Le Toyota RAV4, lancé en 1994, a été l'un des pionniers du segment des SUV compacts. Reconnu pour sa robustesse, sa fiabilité et son efficacité, le RA... Voir plus

Les articles: Honda CRV

Image principalede l'actu: Essai nouveau Honda CR-V : les hybrides nippons, ni mauvais Essai auto

Essai nouveau Honda CR-V : les hybrides nippons, ni mauvais

Benoît Alves 01/03/2024
Honda était encore il y a peu un très grand de l’automobile. Cependant, ces dernières années, la firme nippone semble s’être réorientée vers des chemi... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouveau Honda CR-V : e:HEV ou e:PHEV ? Telle est la question… News auto

Nouveau Honda CR-V : e:HEV ou e:PHEV ? Telle est la question…

Gentleman Racer 16/05/2023

Honda a dévoilé la sixième génération de son SUV à succès, le CR-V, lors d'un événement de presse européen. Ce nouveau modèle promet de repousser l... Voir plus

Image principalede l'actu: Voici le nouveau Honda CR-V News auto

Voici le nouveau Honda CR-V

Benoît Alves 13/07/2022

Honda n’est plus vraiment en odeur de sainteté sur le Vieux Continent. Les chiffres de ventes dégringolent depuis que les opérations et la gestion... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Honda CR-V Hybrid : mi-électro, mi-techno ? Essai auto

Essai Honda CR-V Hybrid : mi-électro, mi-techno ?

Daniel Latif 25/02/2019

Au cas où on ne l’aurait pas remarqué, Christophe Decultot, vice-président chez Honda France tient à le souligner : « notre str... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster