Comparatif entre
: Toyota Prius Plus
Hybride
et Land-Rover Defender 130
D300 MHEV
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Toyota Prius Plus
Hybride
et
une Land-Rover Defender 130
D300 MHEV.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Toyota Prius Plus Hybride année
2018
VS
Land-Rover Defender 130 D300 MHEV
année 2023
Infos générale
Toyota Prius Plus Hybride année
2018
Land-Rover Defender 130 D300 MHEV
année 2023
Marque ToyotaLand-Rover
Modèle Prius PlusDefender 130
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20182023
Catégorie Monospace4x4
Prix 32300 €93200 €
Mécanique
Toyota Prius Plus Hybride année
2018
Land-Rover Defender 130 D300 MHEV
année 2023
Puissance totale136 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 99 ch
à _ Trs/min
Couple : 142 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe turbo hybrid 48v
Puissance: 300 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 650 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Infos éléctriques
Toyota Prius Plus Hybride année
2018
Land-Rover Defender 130 D300 MHEV
année 2023
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 8.80 à 9.10 L/100 km
Basse :
De 12.30 à 12.60 L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De 7.20 à 7.50 L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 232.00 à 240.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Toyota prend le virage de l'électrique avec pragmatisme, en s'attaquant à un segment clé : celui des utilitaires légers. À travers une gamme renouvelé...
Voir plus
Depuis plus de cinquante ans, le Toyota Hilux s’est imposé comme une référence en matière de robustesse et de fiabilité. Ce pick-up, destiné à affront...
Voir plus
Le Toyota RAV4, lancé en 1994, a été l'un des pionniers du segment des SUV compacts. Reconnu pour sa robustesse, sa fiabilité et son efficacité, le RA...
Voir plus
Dans les profondeurs mécaniques et stylées de l'empire automobile, Urban Automotive, le maître des transformations de véhicules de luxe, vient de l...
Voir plus
Le tout nouveau Defender 130 Outbound est un concentré de luxe et de puissance tout-terrain. Avec ses cinq sièges exclusifs, il permet aux aventuri...
Voir plus
Le mythique et emblématique 4x4 de la couronne britannique va bientôt être propulsé par un système électrique. Ce crime de lèse-majesté vient d’êtr...
Voir plus
Le Defender OCTA de Land Rover représente une avancée significative dans le domaine des véhicules tout-terrain. Conçu pour offrir des performances dyn...
Voir plus
