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Accueil Comparateur XPENG G6 Autonomie Standard VS Mazda CX 5 2.2 SkyActiv-D 150

Comparatif entre : XPENG G6 Autonomie Standard et Mazda CX 5 2.2 SkyActiv-D 150

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une XPENG G6 Autonomie Standard et une Mazda CX 5 2.2 SkyActiv-D 150. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

VS

Mazda CX 5
2.2 SkyActiv-D 150 année 2024

Infos générale

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Mazda CX 5
2.2 SkyActiv-D 150 année 2024

Marque XPENG Mazda
Modèle G6 CX 5
Carburant Electrique Diesel
Prix du plein Cout d'une recharge : 11.88€ Cout en électricité pour 100Km : 3.15€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2025 2024
Catégorie SUV SUV
Prix 42990 € 41100 €

Mécanique

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Mazda CX 5
2.2 SkyActiv-D 150 année 2024

Puissance totale 255 ch _ ch
Couple total 440 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 255 ch
Couple: 440 Nm
Emplacement: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 380 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Mazda CX 5
2.2 SkyActiv-D 150 année 2024

Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 66 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 17.5 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 9 heures, 25 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 215 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes _
Autonomie moyenne 435 Km _ Km
Autonomie max 510 km _ km

Performances

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Mazda CX 5
2.2 SkyActiv-D 150 année 2024

Vitesse max 200 km/h 204 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.9s 9.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.60 à 5.80 L/100 km Basse : De 6.30 à 6.50 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 4.70 à 4.90 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Mazda CX 5
2.2 SkyActiv-D 150 année 2024

Poids à 2025 kg 1672 kg
Taille réservoir _ litres 56 litres
Pneumatique 255/45R20 2 trains 225/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.75 / 1.92 / 1.65 4.57 / 1.84 / 1.68
Volume du coffre 571/1374 dm3 481/923 dm3

Autres motorisations: XPENG G6

XPENG G6 Autonomie Standard année 2024
255 ch à - tr/min Electrique 2024
XPENG G6 Autonomie Étendue année 2024
280 ch à - tr/min Electrique 2024
XPENG G6 Performance année 2024
470 ch à - tr/min Electrique 2024
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255 ch à - tr/min Electrique 2025
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470 ch à - tr/min Electrique 2025

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165 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Mazda CX 5 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2013
165 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
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175 ch à 4500 tr/min Diesel 2013
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
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175 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
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175 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
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175 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda CX 5 2.2l SKYACTIV-D 175 AWD BVA année 2016
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda CX 5 2.2 SKYACTIV-D 150 AWD année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda CX 5 2.2 SKYACTIV-D 150 AWD BVA année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
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175 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda CX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda CX 5 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda CX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD BVA année 2017
160 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda CX 5 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2017
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda CX 5 2.2l SKYACTIV-D 175 AWD année 2017
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda CX 5 2.2l SKYACTIV-D 175 AWD BVA année 2017
175 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda CX 5 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda CX 5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda CX 5 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2018
150 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
Mazda CX 5 2.2 SKYACTIV-D 150 AWD année 2018
150 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
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175 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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194 ch à 6000 tr/min Essence 2020
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150 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
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184 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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150 ch à 2600 tr/min Diesel 2021
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184 ch à 2000 tr/min Diesel 2021
Mazda CX 5 2.0 SkyActiv-G 165 année 2022
165 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Mazda CX 5 2.2 SkyActiv-D 150 année 2022
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2022
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184 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Mazda CX 5 2.0 SkyActiv-G 165 année 2023
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2024
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