ord est carrément reparti à zéro en élaborant son premier moteur turbodiesel maison (le V8 diesel 6,2-litres du modèle 2010 est produit par Navistar) en plus d'une nouvelle transmission automatique à 6 rapports qui pourra aussi être boulonnée au tout nouveau moteur V8 à essence de 6,2-litres, ce dernier générant une puissance de 385 chevaux.
De son côté, le nouveau V8 diesel Power Stroke, qui sera d'ailleurs le moteur le plus populaire auprès de la clientèle nord-américaine, adopte désormais une cylindrée de 6,7-litres. Sa puissance est de 390 chevaux et son couple phénoménal devraient être suffisants pour répondre aux besoins des acheteurs de cette catégorie de véhicule. à l'image du huit-cylindres à essence, le Power Stroke turbocompressé peut aussi s'abreuver d'un autre carburant plus propre, le biodiesel B20. Là encore, il faudra le trouver, mais l'effort mérite tout de même une mention.
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