Dans l'arène compétitive des motos d'aventure, Moto Guzzi se lance dans un voyage infini avec la résurrection d'un nom légendaire : la Stelvio. Un choix audacieux, car voyager "sans limites" est un slogan ambitieux, mais il semble que la Stelvio ait les prétentions nécessaires pour le justifier.
Avec des caractéristiques aussi audacieuses que le rugissement de son moteur bicylindre, la Stelvio se présente comme une redéfinition de l'expérience de conduite, à la fois sur et hors route. Mais soyons réalistes, peut-elle vraiment égaler la promesse de voyages infinis, ou est-ce simplement une façon élégante de dire qu'elle a un réservoir de carburant plus grand que la moyenne ? La Stelvio arbore un moteur bicylindre compact, une œuvre d'ingénierie à la pointe de la technologie qui promet d'améliorer à la fois le plaisir de conduire et la sécurité. Mais, soyons honnêtes, les performances innovantes ne sont-elles pas devenues la norme dans le monde des deux-roues ? On ne peut s'empêcher de se demander si la Stelvio est une révolution ou simplement une autre goutte dans l'océan des motos modernes. La fierté de la Stelvio réside dans sa "PFF Rider Assistance Solution", développée à Boston par Piaggio Fast Forward. On peut imaginer les ingénieurs italiens se demandant pourquoi diable ils n'ont pas confié cette tâche à la mère patrie. Mais bon, la technologie n'a pas de frontières, n'est-ce pas ? Après avoir soufflé ses cent bougies en 2021, Moto Guzzi a dévoilé la V100 Mandello en 2022, marquant une nouvelle ère technologique pour la marque. Et voilà que la Stelvio, deuxième chapitre de cette aventure, prend la scène avec des airs de grandeur. Mais, une question persiste : après le centenaire, est-ce que Moto Guzzi est en mode "encore une autre moto" ou a-t-elle vraiment innové avec la Stelvio ? La Stelvio puise son nom dans le célèbre col alpin, évoquant des images de virages légendaires et de paysages à couper le souffle. Mais est-ce que le simple fait de porter le nom de ce col mythique fait de la Stelvio la référence ultime pour les motards chevronnés ? Les virages en épingle ne sont-ils pas mieux appréciés depuis le confort d'un canapé ? Le design de la Stelvio est vanté comme "incomparable", avec une transmission à cardan au développement "vraiment innovant". Pourtant, on ne peut s'empêcher de se demander si les motards vont vraiment s'extasier sur cette innovation ou s'ils préféreraient simplement une transmission plus traditionnelle. Et que dire du pare-brise réglable électriquement ? Est-ce une fonctionnalité révolutionnaire ou juste une excuse pour ne pas s'arrêter et ajuster manuellement ? Passons au "Compact Block", le moteur qui alimente la Stelvio. Compact et léger, paraît-il. Cependant, la vraie question est de savoir si cela se traduit par une maniabilité exceptionnelle ou si c'est simplement un joli terme marketing pour dire que le moteur est plus petit. Les ingénieurs de Moto Guzzi ont pris soin de rendre le "Compact Block" aussi compact que possible, grâce à des choix de conception tels qu'un carter d'huile isolé du carter moteur par une soupape à lames. Cela ressemble à de la science, mais est-ce que cela se traduit vraiment par une meilleure performance sur la route ? Est-ce que cela rend la Stelvio plus agile et plus réactive, ou est-ce juste un détail dans une longue liste de caractéristiques techniques ? La Stelvio promet une expérience de conduite inégalée, que ce soit pour le tourisme d'aventure, un usage quotidien ou une conduite sportive sur route. Mais, est-ce vraiment le cas, ou est-ce simplement une affirmation marketing ? La répartition optimale des poids, la réduction des masses, le nouveau cadre en tubes d'acier dédié – autant de termes techniques qui semblent impressionnants, mais qui suscitent des interrogations quant à leur véritable impact sur la performance globale. La Stelvio se vante également d'être la première Moto Guzzi équipée de capteurs radar pour une conduite plus sûre. Un progrès indéniable en matière de sécurité, mais est-ce que cela résout tous les problèmes de sécurité sur la route ? Les capteurs radar peuvent-ils anticiper tous les obstacles, ou la vigilance du motard reste-t-elle indispensable ? En conclusion, la Moto Guzzi Stelvio se présente comme une moto ambitieuse, prête à défier les limites et à redéfinir l'expérience de conduite. Cependant, derrière le langage technique et les promesses, se cache la question ultime : la Stelvio est-elle vraiment à la hauteur de l'excitation qu'elle suscite, ou est-ce simplement une autre moto dans un marché déjà saturé ? Seul le temps et les motards pourront le dire. Voyagez sans limites, dit-on. Reste à voir si la Stelvio peut réellement nous emmener là où d'autres n'ont pas osé s'aventurer.Le marché des motos neuves n’a pas décollé en novembre, avec 11 863 immatriculations, soit une baisse de 0,4 % par rapport au même mois de l’année ... Voir plus
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2019 109719 km Automatique Diesel
2018 114165 km Manuelle Diesel
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