Autos legendes ferrari dino 246 gt

Alfredo Ferrari et Vittorio Jano à l'origine du V6 Ferrari

Légende elle devint de par sa rareté, ses caractéristiques, mais aussi parce qu’elle fût rendue célèbre par Tony Curtis dans la série « Amicalement Vôtre », diffusée en France entre 1972 et 1973. A l’origine de la 246, le fils d’Enzo Ferrari ; Alfredo Ferrari dit « Dino ». C’est lui qui est à l’origine du nouveau moteur Ferrari conçu en collaboration avec l’ingénieur Vittorio Jano, un bloc V6 qui équipa d’abord la Dino 206 GT.

Dino : une marque créée par Ferrari pour commercialiser des voitures à moteur V6...
Crime de lèse-majesté pour « Il Commendatore » (Enzo Ferrari, créateur de la marque éponyme) qui ne voulait entendre parler que de V12, Ferrari créa alors la marque Dino afin de pouvoir commercialiser un modèle équipé « seulement » d’un V6 ! C’est pour cette raison que les 206 et 246 GT ne sont pas estampillées du cheval cabré si cher à la marque, mais d’un simple « Dino » sur le capot avant. On le remarque d’ailleurs dans la série télévisée « Amicalement Vôtre » dont nous vous diffusons un extrait ci-dessous.

...Et rendre hommage à son fils décédé avant la commercialisation
La Dino 246 GT est directement issue de la 206 GT. Elle en récupère le bloc V6 incliné à 65° mais fort heureusement devenu en fonte alors qu’il était en aluminium sur les premières versions, et par conséquent plus fragile. La cylindrée passe de 1600 cm3 à 2418 cm3, et la puissance de 165 à 195 chevaux (seulement diront certains à sa sortie en 1969, ce qui n’empêchait pas la voiture d’être extrêmement dynamique, et performante). Moteur 2.4l avec un couple de 245 Nm, il est placé en position centrale avec propulsion ce qui fera de la 246 GT la première Ferrari à moteur central/propulsion.
240 km/h en vitesse de pointe, le 0 à 100 km/h est négocié en 7.2s. 3 885 exemplaires furent vendus, alors que seuls 150 unités étaient sorties d’usine pour le modèle 206 GT. Le fils d’Enzo Ferrari ne connaîtra pas ses modèles « Dino » puisqu’il décéda dix ans avant la commercialisation de la 206 GT, en 1956, à l’âge de 24 ans. Son père lui rendit hommage à sa façon, en créant une marque au surnom de son fils, décédé de la myopathie de Duchenne le 30 Juin 1956.

Design par Pininfarina
La Ferrari Dino 246 GT se rapprochait plus d’une Alpine Renault que de ses grandes sœurs à moteurs V12 de l’époque. Dénigrée à sa sortie elle devint un succès grâce à ses performances, son look dessiné par Pininfarina, son style ramassé et son V6 sophistiqué, bien plus que celui qui équipait la 206 GT.

D’un statut d’entrée de gamme elle est devenue une icône qui se négocie aujourd’hui entre 250 000 et 350 000€. Equipée de jantes 14 pouces elle était plus grande que son aînée la 206 : 423 cm x 170 cm x 113 cm pour la 246 GT alors que la 206 GT affichait quant à elle les dimensions suivantes : 415 cm x 170 cm x 111 cm. Toutes les deux équipées d’une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, la première ne connût pas le même succès que la 246.
Recherchée et devenue très rare, la Dino 246 GT est entrée dans la légende, même si sur sa carrosserie, le cheval cabré n’est pas apposé.