En parallèle de la gamme M Performance, le constructeur bavarois a dévoilé un bloc moteur extraterrestre. Codifié sous le nom N57S, le 6 cylindres 3,0 litres sans bougies embarque trois turbo, pour une puissance totale de 381 ch et 740 Nm de couple.
Pour tenter de contrer Audi, qui a repris la tête du tableau avec le SQ7 TDI à la puissance record de 435 ch et 900 Nm, BMW profite du Vienna Motor Symposium pour dévoiler une évolution du bloc B57.
Ce 6 cylindres en ligne 3,0 litres est gavé par quatre turbo. Avec une distribution à étage, le moteur à huile lourde développe 400 ch de 4 000 à 4 400 tr/min et 760 Nm de couple entre 2 000 et 3 000 tr/min. La mécanique est associée à l’excellente boîte robotisée à huit rapports, fournie par ZF.
Le gain en puissance est finalement modeste par rapport à la chaudière de la gamme 50d. Toutefois, cette technologie devrait donner naissance à d’autres blocs diesel plus puissants.
Ce nouveau B57 de 400 ch devrait voir le jour sous le capot de la BMW Série 750d et Ld xDrive.
2018 67215 km Automatique Essence
2023 54377 km Automatique Essence