C'est une petite surprise ! La marque de luxe du groupe Renault-Nissan, qui après avoir échangé 3% de leur capital avec Mercedes Benz, peuvent allez piocher dans la banque d'organe du constructeur Allemand. La marque en profite pour nous dévoiler l'offre de motorisation au lancement de cette nouvelle Infiniti Q50 qui ne recevra que 2 motorisations. Le quatre cylindres diesel 2.2 litres injection directe turbo et une version hybride avec un 3.5l V6 essence/électrique mettant clairement l'accent sur la performance, mais avec des émissions de CO2 maitrisées (moins de 145g/km).
Avec ses 4.79m de long et 1.82m de large, l'
Infiniti Q50 offre une nouvelle alternative sensuel aux BMW série 3 et Audi A4. Mais pour convaincre en Europe avec se genre de véhicule, il n'était pas possible pour la marque de faire l'impasse sur un moteur diesel. Profitant de la collaboration avec Mercedes,
Infiniti place le tout nouveau 2.2 CDi 170 de la Classe C sous le capot de sa berline. De quoi rassurer une clientèle férue d'Allemandes...
Ce tout premier quatre cylindres sur une
Infiniti conjugue performance avec ses 170 chevaux et 400Nm de couple et de faibles émissions de CO2 avec moins de 115g/km. Côté performances
Infiniti annonce 230km/h en vitesse de pointe, un 0 à 100km/h en moins de 9 secondes et une consommation mixte de 4.4 litres aux 100 km...
Les ingénieurs d'
Infiniti ont largement contribué au développement de ce moteur sur le
Q50 afin qu'il apporte des sensations différentes, avec un temps de réponse plus rapide, conformément au caractère sportif exigé par Infiniti...
Ici la
fiche technique Infiniti Q50 2.2d, pour trouver les performances, les dimensions, les consommations, etc ...
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