En 1957, Jaguar lance la production de la XKSS, la version homologuée sur route de la Type D victorieuse aux 24 Heures du Mans. Une production initiale de 25 exemplaires qui s’est interrompue subitement : cette même année, un incendie a emporté les 9 exemplaires restants.
Après de minutieuses recherches, Jaguar Classic a lancé la production des 9 modèles restants pour compléter la production des Jaguar XKSS. Trois mois de fabrication à la main sont nécessaires pour chaque exemplaire, dont le premier a vu le jour à l’occasion du salon de Los Angeles.
Le sérieux des spécialistes de la marque a donné naissance à un cabriolet parfaitement similaire au modèle de 1957 depuis le châssis aux pneus Dunlop ou aux compteurs, tous fidèles à ceux utilisés à la fin des années 50.
L’ensemble de la production a déjà été vendue, au prix de 1,162 million d’euros.
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