Land rover reagit au malus avec l arrivee d un hybride

Les 103 millions d'euros de recettes supplémentaires engendrées par la refonte de la grille de Malus n'est pas du goût de tout le monde, et notamment des constructeurs de grosses berlines et 4X4 sur-motorisés. C'est le cas de la marque anglaise Land Rover qui a décidé de sortir une version hybride de son nouveau Range Rover, sorti en Juillet dernier.

Le modèle le plus puissant du nouveau Range-Rover Sport : le Supercharged-V8 de 510 chevaux entre dans la plus haute catégorie : celle des émissions de dioxyde de carbone supérieures à 200 grammes rejetés par kilomètre parcouru. Les autres modèles eux se voient taxer d'un malus de 5000€.

Pour diminuer les frais à l'achat et alléger ainsi le porte-monnaie des clients de la marque, Land Rover a opté pour une version hybride diesel non rechargeable. Elle arrivera d'ici la fin de l'année dans les concessions et sera muée par un bloc 3.0 SDV6 de 292 chevaux couplé à un moteur électrique développant 48 chevaux. Ce dernier sera placé entre le moteur et la boîte de vitesse.

Non rechargeable par l'intermédiaire d'une prise électrique, la batterie stockera l'énergie cinétique et soutiendra le bloc V6. Pas d'utilisation 100% électrique mais un renfort non négligeable qui permet au Range Rover de diminuer ses émissions de 199 g/km à 169 g/km, soit une baisse du malus de 5000€ (6500€ à partir du 1er Janvier 2014) à 1500€ (2200€ à partir du 1er Janvier 2014).

Pour ceux qui passeront commande après le 1er Janvier 2014, l'économie réalisée sera alors de 4200€. Quand l'écologie permet de dépenser moins, il n'y a pas de petites économies.