Depuis le retour de McLaren avec la MP4-12C, les sportives de Woking se multiplient autour d’une monocoque en carbone commune et du même V8 3,8 litres biturbo, allant de 540 ch dans la 540C à 737 ch sous le capot de la P1. Avec la prochaine berlinette, McLaren lancera un nouveau V8.
Il s’agira, conformément aux premières informations, d’un V8 4,0 litres biturbo. Un bloc dont on ne connaît aujourd’hui que sa cylindrée et son nom de code, M840T. Ce moteur devrait développer 720 ch et permettre à la McLaren 720S de tomber le 0-200 km/h en 7,8 secondes (- 0,5 seconde par rapport à la McLaren 650S qu’elle remplace) et le 400 mètres D.A. en 10,3 secondes (- 0,2 seconde).
Les quelques kilos gagnés à plusieurs endroits devraient lui assurer un 0-100 km/h en 2,8 secondes. Le Variable Drift Control permettra aux plus joueurs d’enregistrer des glisses contrôlées par l’électronique embarquée.
Quelques annonces devraient suivre avant la révélation au Salon de Genève.
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