Mini paceman il a tout dun futur modele

Une Mini Country Man Coupé...
La Mini Paceman-Concept utilise la même plateforme que la Countryman. Au niveau carrosserie, les portes arrière ont disparu pour en faire un coupé. La ligne de caisse montante sous un toit horizontal et ses trois portes donnent des allures de sportive qui ne demande qu'à dévorer le bitume. Les dimensions générale sont très proche de la Countryman puisqu'elle mesure 4,11m de long, 1,79m de large et 1,54m de haut, soit 2cm plus bas. Le concept reprend la calandre de la Countryman Cooper S mais des ouvertures supplémentaires ont été aménagées dans la partie inférieure du bouclier avant.

Des chevaux sous le capot...
Le MINI Paceman Concept nous est présenté avec le groupe motopropulseur le plus puissant de la gamme MINI actuelle. Lorsque le moteur de 1,6 litre suralimenté par turbocompresseur Twin Scroll de la Mini John Cooper Works tourne sous son capot, le MINI Paceman Concept est prêt à fournir des performances sportives de très haut niveau. Ce quatre cylindres délivre en effet une puissance de 211 ch et un couple maximal de 260 Nm que la fonction overboost permet même de porter brièvement à 280 Newtons-mètres.

Mini Paceman ALL4...
Reposant sur la plateforme du MINI Countryman, l'étude MINI réunit aussi des conditions idéales pour recevoir la transmission permanente intégrale MINI ALL4 disponible en option. Sur ce système, un différentiel central électro-magnétique logé directement sur le couple conique arrière gère la répartition du couple entre l'essieu avant et l'essieu arrière de manière entièrement variable. En conduite normale, jusqu'à 50 pour cent du couple moteur sont envoyés aux roues arrière. Dans des situations extrêmes, cette part peut passer à 100 pour cent.

Un intérieur à l'allure trendy...
L'habitacle du MINI Paceman Concept affiche des analogies voulues avec le style extérieur de la gamme MINI. Les formes concaves et une impression sportive caractérisent le tableau de bord de l'étude MINI. Des sorties d'air latérales particulièrement grandes soulignent le caractère de l'habitacle. Les sorties d'aération centrales, l'instrument central et le levier de vitesse sont placés dans un cadre de couleur contrastée. Entre les sièges, la console centrale effilée qui assure un espace aux jambes maximal au conducteur et à son passager avant se prolonge par le Center Rail connu du MINI Countryman et établit ainsi un lien tant optique que fonctionnel entre les sièges avant et arrière. à bord du MINI Paceman Concept, ce sont des couleurs de cuir claires qui dominent pour créer un cachet exclusif. Réinterprétée, la monture elliptique typique des revêtements de portes et des revêtements latéraux s'étend sur toute la longueur de l'habitacle. Derrière les sièges sport avant se trouvent deux sièges individuels confortables dont les dossiers passent dans un mouvement dynamique dans les panneaux latéraux qui deviennent ainsi parties intégrantes morphologiques des dossiers. L'ambiance de salon ainsi créée renforce l'allure individuelle peu conventionnelle de l'étude automobile et fait de chaque trajet une expérience sublime pour tous les passagers.

La première présentation Européenne aura lieu au salon de Genève. Pour la commercialisation malgré que la marque ne se prononce pas dessus, il est plus que probable que celle-ci soit au rendez vous d'ici fin 2011, pourquoi pas pour le Salon de francfort en octobre 2011... A suivre...