Opel degaine l astra berline

Opel nous l'avait présentée au début de l'été 2012 mais ce n'est que maintenant qu'elle est disponible à la commande en France. L'Astra Berline (ou Sports Sedan) sur certains marchés est la version à coffre de la compacte au Blitz, une alternative quatre portes destinée à une clientèle friande de ce type de carrosserie (pas trop en France), qui se positionne donc en concurrente de la Volkswagen Jetta par exemple. Avec la version cinq portes à hayon, le break Sports Tourer et le coupé GTC, la gamme Opel Astra est maintenant au grand complet.

Silhouette élégante
La silhouette de l'Opel Astra Berline se veut sobre et élégante, avec un pavillon qui suit une légère courbe au-dessus de la zone passagers, puis descend sans interruption jusqu’à la lunette arrière fortement inclinée, se poursuivant jusqu’à la lèvre aérodynamique formée dans l’extrémité du coffre. Le pincement de caisse caractéristique qui relie les poignées de portes devient plus marqué à l’arrière, créant un effet d’épaulement musclé sous la base du montant de custode et du haut de la malle.

Volume de coffre en hausse
Longue de 4,68 mètres, l'Opel Astra Berline est campée sur un empattement de 2,68 mètres. De quoi offrir un espace intérieur généreux et un volume de coffre en progrès : 460 litres, soit 90 de plus que sur l'Astra 5 portes. Mais sans hayon, l'accès est forcément moins aisé... Le volume de chargement total atteint 1 010 litres lorsque les sièges arrière sont baissés.

Avec le nouveau bloc 1.6 CDTi 136 ch
Cette nouvelle Opel Astra Berline est proposée avec quatre groupes motopropulseurs. En essence, on retrouve le bloc essence 1.4 Turbo de 140 chevaux associé à une boite manuelle ou une boite automatique et en Diesel, le tout nouveau bloc 1.6 CDTi de 136 chevaux associé à une boite manuelle et l'ancien 1.7 CDTi de 110 chevaux réservé à la version Business Connect. La palme de la sobriété revient bien évidemment à la version 1.6 CDTi avec 3,9 litres/100 km et 104 grammes de CO2/km (zone neutre).

Confort et sécurité
L'équipement est bien entendu au niveau de celui des autres déclinaisons de l'Astra avec bien évidemment le châssis adaptatif FlexRide offrant le choix entre trois modes différents d'amortissement : standard, Tour plus orienté sur le confort et Sport, plus réactif. Au niveau de la sécurité active, on retrouve l’Advanced Forward Lighting (AFL+), avec phares bi-xénon et plusieurs fonctions spécifiques comme le faisceau à éclairement variable, l’éclairage en virage, l’éclairage aux intersections et le passage assisté en feux de route. Enfin, le système de navigation Navi 950 IntelliLink est posé en série avec son écran 7 pouces, sa cartographie européenne, ses commandes vocales et la reconnaissance automatique des morceaux joués depuis une connexion USB ou Aux.

Les commandes de cette nouvelle Opel Astra Berline sont d'ores et déjà ouvertes dans le réseau du constructeur, aux tarifs suivants :
-Opel Astra Berline 1.4 Turbo 140 BVM6 Cosmo = 24 700 €
-Opel Astra Berline 1.4 Turbo 140 BVA6 Cosmo = 25 600 €
-Opel Astra Berline 1.6 CDTi 136 BVM6 Cosmo = 26 700 €