Explorer : et Ford invente la bonne version de la Volkswagen ID.4

Mais heureusement pour les amateurs de sensations fortes, Ford a quand même réussi à y mettre son grain de sel. Ainsi, les moteurs électriques et les packs de batteries ont été développés par les équipes de Détroit. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le SUV américain n’est pas là pour rigoler. Avec ses 2 moteurs, il développe une puissance de 340 chevaux et un couple de 454 Nm. De quoi humilier la version sportive GTX du Volkswagen ID.4, qui n’affiche que 299 chevaux. Et si vous n’avez pas besoin d’autant de chevaux, pas de souci : le Ford Explorer sera également proposé en version à un seul moteur, avec des puissances de 170 chevaux ou 286 chevaux. Et niveau autonomie, Ford vise les 500 km avec la plus grande batterie, ce qui n’est pas rien.

Le tout est enveloppé dans un design robuste, avec des lignes droites et des accents noirs. Et ne vous inquiétez pas pour l’aérodynamisme, les ingénieurs ont tout prévu avec une valeur Cx inférieure à 0,30. En somme, si vous voulez impressionner vos voisins sans vous ruiner, le nouveau Ford Explorer est fait pour vous.

Le nouveau Ford Explorer électrique arrive sur le marché avec un intérieur spacieux, mais attention, sous cette carrosserie élégante se cache un moteur électrique gourmand en espace, réduisant le volume de chargement à seulement 450 l. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours attacher une remorque derrière, avec une capacité de remorquage freinée de 1,4 t.

À l’intérieur, le tableau de bord est dominé par un écran géant de 15 pouces inclinable jusqu’à 30 degrés vers l’avant, nommé SYNC Move. Cet écran sert également de porte sécurisée pour le « My Private Locker », un compartiment de rangement caché où vous pouvez stocker vos objets de valeur, tout en verrouillant l’écran et la voiture.

Et ce n’est pas tout, le nouveau Ford Explorer propose également la MegaConsole, une trouvaille astucieuse avec différents inserts pour contenir des canettes, des bouteilles de 1,5 l ou même un ordinateur portable de 15 pouces. Et si vous êtes dans un environnement hivernal, l’un des séparateurs peut être utilisé comme grattoir à glace, une fonctionnalité déjà présente sur les modèles électriques ID de Volkswagen.

Mais ce qui est vraiment impressionnant, c’est l’évolution de Ford vers le luxe et les assistances électroniques. Le système audio premium amplifie les basses grâce à une barre de son située sur le tableau de bord, tandis que la fonction Assisted Lane Change du régulateur de vitesse adaptatif permet de changer de voie automatiquement, offrant une expérience de conduite encore plus agréable. Tout cela vous permettra d’explorer de nouveaux horizons avec votre Ford Explorer.