GAC Aion V : 1 000 km d’autonomie et une recharge à 481 kW

Le GAC Aion V sera donc le premier véhicule à porter dans ses entrailles la troisième génération de batteries. Fini les métaux rares et lourds, place au graphène. En plus d’être plus vertueux à produire et à recycler ces batteries sont capables de prouesses technologiques.

Le constructeur promet ainsi une charge de 20 % à 80 % en 8 minutes seulement, et de 30 % à 80 % en 5 minutes grâce à une puissance de charge pouvant atteindre 481 kW. On est donc très loin au-dessus de la référence actuelle, la Porsche Taycan, qui se contente d’un peu plus de 275 kW par heure.

Les bonnes choses ne s’arrêtent pas ici, puisque le constructeur nous dit que ce SUV aurait une autonomie NEDC de 1 000 km. Comptez donc 800 km selon la norme européenne WLTP. De plus, les ingénieurs nous disent que la durée de vie est hors normes puisqu’en laboratoire ils arrivent à une durée de vie de 1 000 000 km.

Il nous tarde de voir si les promesses seront tenues. Si c’est le cas, la voiture électrique ne sera plus un problème, mais bien une solution.