ID. LIFE : La Volkswagen ID.2 sera un SUV Urbain

L’ID. LIFE est basée sur la fameuse plateforme modulaire électrique du groupe Volkswagen, la MEB. Elle sert de base aux ID.3, Q4 e-tron et autre Skoda Enyaq. Mais à la différence de ces modèles, l’ID. LIFE sera une traction avant et non une propulsion.

Comme il ne s’agit que d’un concept-car, les ingénieurs se sont fait plaisir en lui greffant un moteur électrique de 234 ch, l'ID. De fait cette ID.LIFE annonce des chiffres de sportive avec un 0 à 100 km/h en 6,9 secondes par exemple. Sa batterie haute tension de 57 kWh permettrait une autonomie d'environ 400 kilomètres (WLTP).

Il est évident que la version d’entrée de gamme de l’ID.2 ne disposera pas du même moteur ni de la même batterie. D'autant que la firme nous annonce travailler sur un tarif de base de 20 000 €. Ce qui la placerait en face des Twingo électrique, alors que les lignes nous montrent bien que l’ID.2 serait un SUV urbain très proche d’un T-Cross.

D'ici 2030, Volkswagen souhaite porter la part des modèles entièrement électriques dans les ventes totales de véhicules à au moins 70 % en Europe et au moins 50 % en Amérique du Nord et en Chine.

Thomas Ulbrich, Membre du Directoire chargé du Développement de la marque Volkswagen, nous dit que :
« L'ID. LIFE prouve une fois encore la flexibilité exceptionnelle de la MEB. Des citadines aux fourgonnettes, tous les concepts de véhicules peuvent être réalisés sur la plate-forme »… « Il s'agit de l'architecture électrique la plus évolutive du secteur. Nous commençons tout juste à exploiter le potentiel de la MEB. Les performances, la capacité de charge et l'autonomie continueront de s'améliorer avec les mises à jour logicielles et chaque nouveau modèle. »