Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas la révolution du siècle, mais plutôt l’aboutissement d’une maîtrise technologique que la marque aux ...
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De loin, avec ses feux arrière, on pourrait croire qu'il s'agit d'une Fiat 600. Et pourtant, ne vous laissez pas méprendre par son regard moitié snob, moitié glamour, ni même par son logo Fiat sur le porte-clé. Regardez plutôt le logo au scorpion sur...
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Alpine a-t-elle perdu la boussole ? Les puristes de la marque, nourris à l’odeur de l’essence et aux virages serrés des routes alpines, risquent de grincer des dents à la vue de cette A290 électrisée. Jean Rédélé, fondateur visionnaire, avait bâti so...
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1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Capri, cette « Mustang européenne » qui promet, dans une pub d’époque, d’être « la voiture que vous av...
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Les catégories GT sont toujours très spectaculaires sur le grand et beau tracé des 24 heures. Les voitures que l'on peut croiser sur nos routes attirent beaucoup de sympathie de la part du public. Leurs pilotes forcent le respect pour savoir maîtrise...
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En Grand Tourisme, les autos ressemblent peu ou prou à celles que nous pouvons croiser sur nos routes et ici au Mans elles sont réparties en deux catégories les LM GTE Pro et les LM GTE Am ( pour professionnels et amateurs)....
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Au salon de Genève 2015, Ferrari devrait dévoiler une version restylée de sa 458 Italia. Mais la plus grande évolution de mi-carrière de ce modèle prendrait place sous le capot avec l'apparition d'un V8 turbocompressé en lieu et place du V8 atmosphér...
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Le Grand Prix de Monaco cumule les superlatifs et les paradoxes. On le qualifie souvent du plus spectaculaire ou du plus médiatique de la saison mais, c'est aussi le plus lent et le plus dangereux. En tout cas, il n'est pas le plus aseptisé, puisque ...
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Quand la Fédération internationale de l'automobile, sous l'impulsion de son Président Jean TODT décida que la F1 devait évoluer vers une moindre débauche d'énergie, les écuries ont eu un certain mal à voir leur liberté technologique encadrée.
Certe...
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Avec son " petit " V8 atmosphérique la California était devenue depuis peu, le parent pauvre de la gamme Ferrari. Pour ce nouveau millésime, la marque au cheval cabré a décidée de lui offrir une cure de jeunesse aussi bien mécaniquement qu'esthétique...
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On dit souvent qu'une Ferrari est une bête de course aussi fougueuse que le cheval cabré qui orne fièrement son emblème, reconnaissable entre tous. C'est ce que nous avons voulu vérifier en essayant la très sportive Ferrari 458 Itlalia sur le Circuit...
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Les temps changent chez Ferrari : après l'apparition d'une motorisation hybride sur LaFerrari, le turbo fait son retour. Ce sera sur la nouvelle California, attendue au printemps prochain....
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Un designer amateur roi du Photoshop a imaginé ce que pourrait être la remplaçante de la Ferrari F12berlinetta. Cette Ferrari CascoRosso purement virtuelle s'inspire de la fameuse 250 GTO des années 60 mais bénéficie d'une esthétique bien à elle et d...
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A la MB&F M.A.D. Gallery, l'artiste suisse Fabian Oefner expose une série de photographies en fusionnant l'art et la science à travers la création d'images qui consistent à capter des moments de vie insaisissables par l'il humain en éclatant des voi...
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