La reine virtuelle, c’est elle : Jaguar Vision Gran Turismo SV

L’équipe Jaguar Design a pris la Vision GT Coupé de l’année dernière et l’a réinventée en tenant compte des commentaires des joueurs tout en utilisant des références des type C, type D, XJR-9 et XJR-14.

« La Vision GT SV est une voiture spectaculaire et visuellement saisissante qui met en valeur ce qui est possible lorsque les frontières traditionnelles régissant la conception de voitures réelles sont complètement supprimées. En donnant vie à cette voiture grâce à une étude de conception grandeur nature, nous avons pu présenter la version la plus extrême d’une voiture de course électrique Jaguar qui s’inspire du passé, mais regarde sans crainte vers l’avenir. »

Par rapport à la GT Coupé, la GT SV est plus longue de 86 cm, avec plus d’appui grâce à son nouveau séparateur avant et à son nouvel aileron arrière déployable. Afin d’accélérer le flux d’air, Jaguar a opté pour un soubassement entièrement fermé et sculpté. Le coefficient de traînée qui en résulte est un Cd stupéfiant de 0,398 apportant 483 kg d’appui à 322 km/h.

« Toutes les caractéristiques aérodynamiques ont été minutieusement optimisées grâce à une analyse informatique de pointe de la dynamique des fluides – exactement de la même manière que nous le faisons avec des projets du monde réel tels que les voitures de course Jaguar I-TYPE Formula E », a déclaré Michael O’Regan, l’ingénieur en chef en aérodynamique.

La fiche technique, nécessairement théorique puisqu’il ne s’agit que d’un modèle virtuel, affiche quatre moteurs électriques produisant 1 903 ch et 3 360 Nm de couple, lui permettant de couvrir le 0 à 100 km/h en à peine 1,65 seconde et d’atteindre la vitesse maximale de 410 km/h.