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La saga de la Passat continue avec l'arrivée de sa neuvième génération sur le marché. Volkswagen, fort de 50 ans d'ingénierie acharnée, présente la dernière mouture de son modèle emblématique qui a déjà séduit plus de 34 millions d'âmes égarées. Comme si l'attente était insoutenable, elle est maintenant disponible à la commande en France, avec un prix d'entrée démarrant à 42 990 €. Une bagatelle par les temps qui courent où les constructeurs s'offrent des plans sur la comète à plus de 60 000 € en moyenne.
Nouvelle Passat : un rajeunissement de surface ?
Lorsque l'on évoque le design de la Passat, l'enthousiasme reste tempéré. La neuvième génération s'offre un lifting, avec des lignes prétendument plus dynamiques et des dimensions revues à la hausse. Les 50 mm d'empattement supplémentaires sont censés bouleverser l'équilibre bien établi de cette berline. Pourtant, au-delà des chiffres et des promesses, l'évolution esthétique demeure subtile : une tentative de modernisation sans révolution.
Avec une longueur totale de 4 917 mm et une largeur accrue de 20 mm, on nous assure que la Passat se dote d'une présence plus imposante. Cependant, la hauteur reste inchangée, laissant planer le doute quant à l'impact réel de ces modifications sur l'expérience de conduite. Une hausse de 40 l du volume du coffre peut séduire les familles en quête d'espace, mais est-ce vraiment suffisant pour marquer une rupture significative avec le passé ?
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