Porsche Macan électrique : Les secrets de sa recharge rapide de 270 kW

Porsche est connu pour ses voitures de sport à la fois puissantes et élégantes, qui allient performance, confort et plaisir de conduite. Mais la marque allemande ne se repose pas sur ses lauriers : elle innove sans cesse pour proposer des modèles adaptés aux besoins et aux envies de ses clients. C’est ainsi qu’est né le Macan, le premier SUV compact de Porsche, qui a connu un succès fulgurant depuis son lancement en 2014. Aujourd’hui, Porsche franchit une nouvelle étape avec le nouveau Macan, qui sera exclusivement électrique. Un pari audacieux, mais qui s’inscrit dans la stratégie de Porsche de devenir un acteur majeur de la mobilité durable.

Le nouveau Macan électrique repose sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric), développée en collaboration avec Audi, et qui sera utilisée pour d’autres modèles du groupe Volkswagen. Cette plateforme offre de nombreux avantages, notamment une architecture 800 V, qui permet une recharge rapide extrêmement performante, une répartition optimale du poids, une meilleure tenue de route, et une habitabilité accrue. Le nouveau Macan électrique sera ainsi plus spacieux, plus confortable, et plus agile que son prédécesseur.

Mais le nouveau Macan électrique ne fait pas de compromis sur la performance : il sera équipé de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, qui lui conféreront une transmission intégrale et une puissance impressionnante de 612 chevaux. La batterie lithium-ion, logée sous le plancher, aura une capacité brute de 100 kWh (dont 95 kWh utilisables), ce qui lui permettra de parcourir plus de 500 km sans recharger. Et quand il le faudra, le nouveau Macan électrique pourra se recharger à une vitesse vertigineuse de 270 kW sur les bornes 800V, ce qui signifie qu’en moins de 22 minutes, il pourra passer de 10 à 80 % de charge. Sur les bornes de 400 V, plus courantes sur le marché, il pourra atteindre une puissance de 150 kW, grâce à un astucieux système qui divise sa batterie en deux parties de 400 V chacune, et qui les recharge en parallèle. Et si vous n’avez qu’une prise domestique sous la main, pas de panique : le nouveau Macan électrique pourra aussi se recharger en courant alternatif, de seulement 11 kW. Un chiffre étrange, lorsque l'on sait qu'une Renault Scénic E-Tech fait monter la puissance à 22 kW tout comme la Peugeot E-3008...

Le nouveau Macan électrique est donc un véhicule qui ne vous laissera jamais tomber. Il a été conçu pour s’adapter à toutes les situations, et pour vous offrir le meilleur de la performance et de l’autonomie. Porsche a testé sa technologie de recharge dans le monde entier, pour s’assurer qu’elle fonctionne partout et à tout moment. Le nouveau Macan électrique est un SUV qui révolutionne le segment, et qui vous fera vivre des sensations inédites. Il sera disponible à partir de 2024, à un prix encore inconnu. Mais une chose est sûre : il fera tourner les têtes.

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