Renault Trafic E-Tech : enfin un vrai utilitaire électrique !

Un design qui annonce la couleur

Première évidence : ce Trafic E-Tech ne cherche pas à ressembler aux modèles thermiques du passé. Oubliez le diesel sous perfusion électrique, ici on a affaire à un véhicule dessiné pour son époque. La face avant se modernise avec un bandeau lumineux affirmé, tandis que les lignes deviennent plus sculptées, plus aérodynamiques. Renault a voulu un utilitaire au look sportif, et ça se voit. Plus qu’un simple fourgon, ce Trafic impose sa présence.

Mais la beauté ne fait pas tout. Il fallait aussi repenser la structure pour optimiser le volume utile et la maniabilité. Mission accomplie : malgré un gabarit qui reste imposant, le rayon de braquage se rapproche de celui d’une berline, une prouesse qui facilitera la vie des pros en milieu urbain.

Un châssis conçu pour l’électrique

La vraie nouveauté, c’est ce qui se cache sous la carrosserie. Finie l’adaptation d’un châssis thermique, place à une plateforme pensée pour l’électrique dès le départ. Résultat : une meilleure répartition des masses, un plancher totalement plat et surtout, une batterie placée intelligemment pour ne pas empiéter sur l’espace de chargement. Renault promet un centre de gravité abaissé, ce qui devrait nettement améliorer la tenue de route, même à pleine charge.

Autre point fort : la modularité. Ce Trafic nouvelle génération n’est pas qu’un utilitaire figé. Il s’adapte aux besoins avec plusieurs configurations, de la version fourgon classique aux déclinaisons spécifiques pour les professionnels de la logistique ou du bâtiment.

Fiche technique : une démonstration de force

Renault n’a pas lésiné sur la technique pour faire de ce Trafic un vrai compétiteur sur le marché des utilitaires électriques. Si certains concurrents se contentent d’un moteur sous-dimensionné et d’une batterie anémique, le Trafic E-Tech vise clairement la performance.

• Moteur électrique : puissance robuste pour garantir des reprises dynamiques, même en charge.

• Autonomie : optimisée pour répondre aux besoins des professionnels, avec une capacité suffisante pour une journée complète d’activité.

• Recharge rapide : compatible avec les bornes haute puissance pour un temps d’immobilisation réduit.

• Capacité de chargement : optimisée grâce à l’absence de tunnel central et à un plancher abaissé.

En clair, tout est fait pour que ce Trafic ne soit pas juste un véhicule de compromis, mais une véritable référence en matière d’utilitaire électrique.