Volkswagen ID. Buzz Pro : prix, équipements et options

ID. Buzz Pro : la base technique

Avant tout chose, sachez que le Volkswagen ID. Buzz ne sera proposé en France, et pour un certain temps, qu’en version Pro. Ceci implique une batterie de 77 kWh nets qui alimente un moteur électrique placé sur le train arrière. Il produit l’équivalent de 204 chevaux-vapeur pour 310 Nm de couple. Qui dit voiture électrique, dit recharge.

L’ID. Buzz n’est pas en reste sur le sujet avec une capacité de recharge de 170 kW en courant continu et de 11 kW en alternatif. Les accumulateurs peuvent donc être rechargés de 20 à 80 % de leurs capacités en moins de 20 minutes sur un superchargeur. La consommation de l’ID. Buzz s’établit à 20,6 kWh/100 km, ce qui porte son rayon d’action à 423 km en cycle WLTP.

ID. Buzz Pro : le prix et les équipements

Si cette Volkswagen ID. Buzz Pro est certainement la plus désirable des VW, sachez que la marque le sait et compte vous le faire payer. La nostalgie poussera certains à casser leur PEL, car, en France, le groupe nous propose cette ID. Buzz Pro au prix de base de 56 990 euros.

Pour ce tarif très très haut perché, le Combi électrique du XXIe siècle propose un bel équipement de série. On y trouve les systèmes d’assistance à la conduite dernier cri. À commencer par le système de communication Car2X, l’assistant d’évitement, le système d’aide au franchissement de voie, le système de freinage d’urgence Front Assist avec détection des piétons et des cyclistes, le système proactif de protection des occupants ou encore l’assistant de maintien dans la voie Lane Assist. Un système dynamique d’affichage des panneaux de signalisation fait partie aussi des équipements fournis de série.

Notons que l’ID. Buzz dispose également du système Park Distance Control présent à l’avant et à l’arrière qui simplifie, quant à lui, les manœuvres, tandis que le système Air Care Climatronic assure le maintien d’une température optimale à bord avec une double zone de réglage de la température, un dispositif d’air conditionné à l’arrêt et un filtre à charbon actif.

À cela, il faut encore ajouter un câble de recharge mode 2 et un câble mode 3. Il y a aussi de série le pack « Infodivertissement ». Il propose le système de navigation « Discover Pro » fonctionnant de la commande vocale et de l’interface téléphonique « Comfort ». La musique passe sur une sono de neuf haut-parleurs.

Le pack « Confort », de série, comprend un rangement modulable situé entre les sièges avant, développé spécifiquement par Volkswagen Véhicules Utilitaires pour le nouvel ID. Buzz : l’ID. Buzz Box. Ce pack comprend également des prises USB-C à l’arrière, une fonction chauffage pour le volant, le pare-brise et les sièges, un rétroviseur intérieur photosensible, ainsi qu’un capteur de pluie et des buses de lave-glace chauffantes à l’avant.

Équipements en option sur l’ID. Buzz Pro

Un Combi personnalisé en quelques clics : avec les fonctionnalités et équipements proposés en option, chaque client peut personnaliser à sa guise son ID. Buzz Pro. Outre les équipements conventionnels, tels que le dispositif d’attelage pliable (à déverrouillage électrique) ou encore les 7 combinaisons de jantes et de pneumatiques (pneus été sur des jantes de 18, 19, 20 et 21 pouces), l’offre de personnalisation repose avant tout sur le large éventail de packs disponibles, qui permettent à chacun d’adapter selon ses préférences la configuration de l’ID. Buzz Pro.

Pack « Design » : le Pack « Design » marque le point de départ de toute personnalisation. Il comprend les « Projecteurs IQ.Light Matrix LED », la fonction de réglage des feux de route « Dynamic Light Assist », les feux de virage dynamiques, un bandeau lumineux logé entre les phares ainsi que des feux arrière à LED avec fonction de clignotants dynamiques. Le pack « Design » comprend également des pédales en acier spécial ; l’accélérateur est orné d’un symbole « Lecture » et la pédale de frein d’un symbole « Pause ».

Packs « Open & Close » : les deux packs « Open & Close » disponibles sur ce modèle permettent de remplacer le système « Keyless Start » fourni de série par le système « Keyless Advanced », qui offre des fonctions de verrouillage et de démarrage sans clé. Ces packs comprennent également l’éclairage des poignées de porte encastrées (à l’extérieur), l’ouverture et la fermeture électrique du hayon (avec les fonctions « Easy Open » et « Easy Close » permettant de déclencher l’ouverture et la fermeture d’un mouvement du pied) ainsi qu’une fonction d’éclairage des environs à l’arrière du modèle. Les clients qui optent pour le pack « Open & Close Plus » bénéficient de surcroît de portes coulissantes à ouverture et fermeture électrique.

Pack « Assistance » avec « Keyless Advanced » : le pack « Assistance » avec « Keyless Advanced » permet d’étoffer encore davantage l’offre de série de systèmes d’assistance à la conduite, déjà particulièrement fournie. Il comprend le régulateur de vitesse adaptatif « ACC Stop & Go » avec limiteur de vitesse, la caméra de recul « Rear View », la fonction « Park Assist Plus », l’éclairage des poignées de porte encastrées ainsi qu’un système d’alarme antivol. Enfin, le système de démarrage sans clé « Keyless Start » est remplacé par le système « Keyless Advanced », qui ajoute une fonctionnalité de verrouillage et de déverrouillage sans clé.

Pack « Assistance Plus » avec « Keyless Advanced » : le pack « Assistance Plus » inclut les fonctionnalités et équipements supplémentaires suivants : fonction « Travel Assist » avec données en essaim (conduite semi-automatisée sur l’ensemble de la plage de vitesse), assistant de changement de voie « Side Assist », système « Park Assist Plus » avec fonction mémoire (permettant d’exécuter facilement une manœuvre de stationnement enregistrée), « Area View » et volant chauffant.

Pack « Infodivertissement Plus » : le pack « Infodivertissement Plus » élargit encore davantage les équipements et fonctionnalités de l’habitacle ; il comprend notamment un écran tactile de 12 pouces (au lieu de 10 pouces).

Pack « Confort Plus » : le pack « Confort Plus » inclut de surcroît, lui, un filet à bagages ainsi qu’une planche de chargement « multiflex » (plancher de chargement adaptatif), qui permet de bénéficier d’une surface de chargement à la même hauteur que la banquette arrière rabattue, de celle-ci jusqu’au hayon.