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Accueil Comparateur Audi A6 Avant 3.0 TDI 245 Quattro VS Peugeot E-5008 ELECTRIC 210

Comparatif entre : Audi A6 Avant 3.0 TDI 245 Quattro et Peugeot E-5008 ELECTRIC 210

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A6 Avant 3.0 TDI 245 Quattro et une Peugeot E-5008 ELECTRIC 210. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2016

VS

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Infos générale

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2016

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Marque Audi Peugeot
Modèle A6 Avant E-5008
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2016 2024
Catégorie Break SUV
Prix 54890 € 46490 €

Mécanique

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2016

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Puissance totale _ ch 210 ch
à 3935 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min 345 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 245 ch
à _ Trs/min
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 210 ch
à 3935 Trs/min
Couple: 345 Nm
à 250 Trs/min
Emplacement: Avant

Performances

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2016

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Vitesse max 243 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.30 / 5.10 / 5.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1471 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1271 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.4s 9.7s
Rejet de Co2 156 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A6 Avant
3.0 TDI 245 Quattro année 2016

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Poids à 1790 kg 2218 kg
Taille réservoir 75 litres _ litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.93 / 1.88 / 1.47 4.79 / 1.89 / 1.69
Volume du coffre 565/1680 dm3 748/1815 dm3

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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Multitronic 8 année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
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310 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Quattro S tronic 7 année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Quattro S tronic 7 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 204 Multitronic 8 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 180 Multitronic 8 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Multitronic 8 année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Quattro S tronic 7 année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
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310 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 3.0 TDI 204 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
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560 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Audi A6 Avant RS6 Performance année 2017
605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
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190 ch à 4200 tr/min Essence 2017
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252 ch à 4900 tr/min Essence 2017
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450 ch à 5800 tr/min Essence 2017
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150 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Avant 2.0 TDI 190 Ultra année 2017
190 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
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560 ch à   5700 tr/min Essence 2018
Audi A6 Avant RS6 Performance année 2018
605 ch à   6100 tr/min Essence 2018
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450 ch à   5800 tr/min Essence 2018
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150 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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190 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
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252 ch à   4900 tr/min Essence 2018
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218 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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218 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
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450 ch à 5800 tr/min Essence 2019
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560 ch à 5700 tr/min Essence 2019
Audi A6 Avant RS6 Performance année 2019
605 ch à 6100 tr/min Essence 2019
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150 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
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204 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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231 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
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286 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Avant S6 TDI Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 35 TDI 163 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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367 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
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241 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
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349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant RS6 année 2021
600 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant 35 TDI 163 Mild Hybrid année 2021
163 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 40 TDI 204 Mild Hybrid année 2021
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 45 TDI 231 Mild Hybrid Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
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Les articles: Peugeot E-5008

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E-3008 & E-5008 230 Long Range : Les PEUGEOT électriques qui franchissent les 700 km d’autonomie

Benoît Alves 18/09/2024
Peugeot annonce en grande pompe ses E-3008 et E-5008 dans leurs versions 230 Long Range, promettant une autonomie qui fait rêver les fans d'électromob... Voir plus
Image principalede l'actu: Le nouveau Peugeot E-5008 joue avec son Espace News auto

Le nouveau Peugeot E-5008 joue avec son Espace

Gentleman Racer 22/03/2024

L'automobile est constamment en évolution, et la dernière offre de Peugeot, le E-5008, s'inscrit parfaitement dans cette dynamique. Ce véhicule, qu... Voir plus

Image principalede l'actu: Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu? News auto

Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu?

Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
Image principalede l'actu: Peugeot E-408 : Rien à voir avec nos attentes ... et c'est bien ! News auto

Peugeot E-408 : Rien à voir avec nos attentes ... et c'est bien !

Gentleman Racer 02/10/2024
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo... Voir plus

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Benoît Alves 25/11/2024
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Gentleman Racer 25/11/2024
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Fabien Legrand 26/11/2024

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