Comparatif entre
: Audi e-tron Sportback
S
et Ford Focus CC
2.0 TDCi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi e-tron Sportback
S
et
une Ford Focus CC
2.0 TDCi.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi e-tron Sportback S année
2021
VS
Ford Focus CC 2.0 TDCi
année 2009
Infos générale
Audi e-tron Sportback S année
2021
Ford Focus CC 2.0 TDCi
année 2009
Marque AudiFord
Modèle e-tron SportbackFocus CC
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
17.1€ Cout en électricité pour 100Km :
4.84€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212009
Catégorie SUVCabriolet
Prix 99200 €28000 €
Mécanique
Audi e-tron Sportback S année
2021
Ford Focus CC 2.0 TDCi
année 2009
Puissance totale503 ch_ ch
Couple total
973 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi e-tron Sportback S année
2021
Ford Focus CC 2.0 TDCi
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut95 kWh_ kWh
Puissance batterie net 86.5 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 26.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 35 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 38 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Depuis l'avènement de la mobilité électrique, la question cruciale de la recharge des véhicules électriques n'a cessé de prendre de l'ampleur. Pour...
Voir plus
Volkswagen, célèbre fabricant automobile, a récemment annoncé le lancement de sa nouvelle plateforme électrique SSP EV pour remplacer son ancienne ...
Voir plus
Audi a été l’une des premières marques européennes à se lancer vers l’électromobilité. Son premier modèle était l’Audi e-tron. Un SUV qui voulait s...
Voir plus
Audi nous en parlait. Audi l’a fait ! Le constructeur aux anneaux lance officiellement ses stations de recharge pour ses voitures électriques. Voic...
Voir plus
Les différents médias proposent régulièrement des classements pour connaître la meilleure voiture dans un domaine dédié. AutoGuide a toutefois fait un...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
La Ford Mustang GTD, en exhibant fièrement ses 826 ch, semble avoir troqué le diesel pour le supercarburant. Autrefois, le sigle GTD évoquait les joie...
Voir plus
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou...
Voir plus
