Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi Q3 RS VS Ford Ranger 3.0 TDCi

Comparatif entre : Audi Q3 RS et Ford Ranger 3.0 TDCi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi Q3 RS et une Ford Ranger 3.0 TDCi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi Q3
RS année 2015

VS

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Infos générale

Audi Q3
RS année 2015

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Marque Audi Ford
Modèle Q3 Ranger
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2015 2009
Catégorie SUV Compact Pick-Up
Prix 61660 € 29000 €

Mécanique

Audi Q3
RS année 2015

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 5cyl. inj. directe turbo
Puissance: 340 ch
à _ Trs/min
Couple : 450 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 156 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 379 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Audi Q3
RS année 2015

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Vitesse max 250 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 11.90 / 6.70 / 8.40 / 100 km 11.30 / 8.00 / 9.20 / 100 km
Autonomie optimale 955 Km 800 Km
Autonomie moyenne 762 Km 696 Km
Accélération (0 à 100km) 4.8s 11.3s
Rejet de Co2 198 g/km 252 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi Q3
RS année 2015

Ford Ranger
3.0 TDCi année 2009

Poids à 1650 kg 1880 kg
Taille réservoir 64 litres 70 litres
Pneumatique 255/40R19 2 trains 245/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.41 / 1.84 / 1.58 15.00 / 15.00 / 1.76
Volume du coffre 460/1365 dm3 _ dm3

Autres motorisations: Audi Q3

Audi Q3 2.0 TDI 170 Quattro année 2011
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi Q3 2.0 TFSI 170 Quattro année 2011
170 ch à 4000 tr/min Essence 2011
Audi Q3 2.0 TFSI 211 Quattro année 2011
211 ch à 4000 tr/min Essence 2011
Audi Q3 2.0 TDI 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q3 2.0 TFSI 211 Quattro année 2012
211 ch à 4000 tr/min Essence 2012
Audi Q3 2.0 TFSI 170 Quattro année 2012
170 ch à 4300 tr/min Essence 2012
Audi Q3 2.0 TDI 140 Quattro année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi Q3 2.0 TDI 177 Quattro année 2012
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Audi Q3 RS année 2012
360 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi Q3 2.0 TFSI 170 Quattro année 2013
170 ch à 4300 tr/min Essence 2013
Audi Q3 2.0 TFSI 170 Quattro S tronic 7 année 2013
170 ch à 4300 tr/min Essence 2013
Audi Q3 2.0 TFSI 211 Quattro S tronic 7 année 2013
211 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi Q3 2.0 TDI 140 année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Audi Q3 2.0 TDI 140 Quattro année 2013
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Audi Q3 2.0 TDI 177 Quattro S tronic 7 année 2013
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Audi Q3 RS année 2013
310 ch à 5200 tr/min Essence 2013
Audi Q3 1.4 TFSI 150 année 2014
150 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi Q3 2.0 TDI 140 année 2014
140 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Audi Q3 2.0 TDI 177 année 2014
177 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Audi Q3 2.0 TFSI 170 Quattro année 2014
170 ch à 4300 tr/min Essence 2014
Audi Q3 2.0 TFSI 211 Quattro S tronic 7 année 2014
211 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi Q3 1.4 TFSI 150 ultra année 2015
150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi Q3 1.4 TFSI 150 S tronic 6 année 2015
150 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi Q3 2.0 TFSI 180 quattro S tronic 7 année 2015
180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Audi Q3 2.0 TFSI 220 quattro S tronic 7 année 2015
220 ch à 4000 tr/min Essence 2015
Audi Q3 2.0 TDI 150 ultra année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Audi Q3 2.0 TDI 150 quattro année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Audi Q3 2.0 TDI 150 quattro S tronic 7 année 2015
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Audi Q3 2.0 TDI 184 quattro année 2015
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Audi Q3 2.0 TDI 184 quattro S tronic 7 année 2015
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Audi Q3 RS année 2015
340 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi Q3 2.0 TDI 184 quattro année 2016
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Audi Q3 2.0 TDI 150 quattro S tronic 7 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Audi Q3 2.0 TDI 150 quattro année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Audi Q3 2.0 TDI 150 ultra année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Audi Q3 2.0 TFSI 220 quattro S tronic 7 année 2016
220 ch à 4000 tr/min Essence 2016
Audi Q3 2.0 TFSI 180 quattro S tronic 7 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
Audi Q3 1.4 TFSI 150 S tronic 6 année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi Q3 1.4 TFSI 150 ultra année 2016
150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi Q3 RS année 2016
340 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi Q3 RS année 2017
340 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Audi Q3 RS Performance année 2017
340 ch à 5550 tr/min Essence 2017
Audi Q3 1.4 TFSI 150 Ultra année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Audi Q3 2.0 TFSI 180 Quattro année 2017
180 ch à 4000 tr/min Essence 2017
Audi Q3 2.0 TDI 120 année 2017
120 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi Q3 2.0 TDI 150 Ultra année 2017
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2017
Audi Q3 2.0 TDI 184 Quattro année 2017
184 ch à 4200 tr/min Diesel 2017
Audi Q3 1.4 TFSI 150 COD Ultra année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Audi Q3 1.4 TFSI 150 COD S tronic année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Audi Q3 2.0 TFSI 180 Quattro année 2018
180 ch à   4000 tr/min Essence 2018
Audi Q3 RS année 2018
340 ch à   5300 tr/min Essence 2018
Audi Q3 RS Performance année 2018
367 ch à   5550 tr/min Essence 2018
Audi Q3 2.0 TDI 120 année 2018
120 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi Q3 2.0 TDI 120 S tronic année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi Q3 2.0 TDI 150 Ultra année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi Q3 2.0 TDI 150 S tronic année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi Q3 2.0 TDI 150 S tronic Quattro année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Audi Q3 2.0 TDI 184 Quattro année 2018
184 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi Q3 35 TFSI année 2019
150 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Audi Q3 45 TFSI année 2019
230 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Audi Q3 40 TFSI année 2019
190 ch à 4200 tr/min Essence 2019
Audi Q3 35 TDI année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi Q3 40 TDI année 2019
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi Q3 35 TFSI 150 année 2020
150 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi Q3 40 TFSI 190 Quattro année 2020
190 ch à 4200 tr/min Essence 2020
Audi Q3 45 TFSI 230 Quattro année 2020
230 ch à 4400 tr/min Essence 2020
Audi Q3 RSQ3 année 2020
400 ch à 5850 tr/min Essence 2020
Audi Q3 35 TDI 150 année 2020
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Audi Q3 40 TDI 190 Quattro année 2020
190 ch à 3250 tr/min Diesel 2020
Audi Q3 35 TFSI 150 année 2021
150 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi Q3 40 TFSI 190 Quattro année 2021
190 ch à 4200 tr/min Essence 2021
Audi Q3 45 TFSI 230 Quattro année 2021
230 ch à 4400 tr/min Essence 2021
Audi Q3 RSQ3 année 2021
400 ch à 5850 tr/min Essence 2021
Audi Q3 35 TDI 150 année 2021
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2021
Audi Q3 40 TDI 200 Quattro année 2021
200 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi Q3 35 TFSI 150 année 2022
150 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Audi Q3 40 TFSI 190 Quattro année 2022
190 ch à 4200 tr/min Essence 2022
Audi Q3 45 TFSI e année 2022
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi Q3 RSQ3 année 2022
400 ch à 5850 tr/min Essence 2022
Audi Q3 35 TDI 150 année 2022
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2022
Audi Q3 40 TDI 200 Quattro année 2022
200 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi Q3 35 TFSI 150 année 2023
150 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Audi Q3 40 TFSI 190 Quattro année 2023
190 ch à 4200 tr/min Essence 2023
Audi Q3 RSQ3 année 2023
400 ch à 5850 tr/min Essence 2023
Audi Q3 45 TFSI e année 2023
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Audi Q3 35 TDI 150 année 2023
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2023
Audi Q3 40 TDI 200 Quattro année 2023
200 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi Q3 35 TFSI 150 année 2024
150 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Audi Q3 40 TFSI 190 Quattro année 2024
190 ch à 4200 tr/min Essence 2024
Audi Q3 RSQ3 année 2024
400 ch à 5850 tr/min Essence 2024
Audi Q3 45 TFSI e année 2024
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi Q3 35 TDI 150 année 2024
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2024
Audi Q3 40 TDI 200 Quattro année 2024
200 ch à 3250 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024

Les articles: Audi Q3

Image principalede l'actu: Audi BLACK EDITION : la bonne affaire du moment sur A1, Q2, Q3, A4 Avant et Q5 News auto

Audi BLACK EDITION : la bonne affaire du moment sur A1, Q2, Q3, A4 Avant et Q5

Gentleman Racer 08/04/2024

Audi, dans une démarche quasi clandestine, dévoile sa série "Black Edition", aussi éphémère que convoitée, destinée à épicer sa gamme avec une touc... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi Q3 45 TFSI e, le SUV hybride rechargeable a un prix ! News auto

Audi Q3 45 TFSI e, le SUV hybride rechargeable a un prix !

Benoît Alves 19/01/2021

L’électrification d’une gamme est devenue un mal totalement nécessaire pour les constructeurs. Les premiums n’y échappent pas. La preuve aujourd’hu... Voir plus

Image principalede l'actu: AUDI Q3 45 TFSI e : voici l’hybride rechargeable ! News auto

AUDI Q3 45 TFSI e : voici l’hybride rechargeable !

Benoît Alves 07/12/2020

La marque aux anneaux poursuit sa refonte de gamme via l’aide de la fée électricité. Alors que les présentations des Audi Q3 45 TFSI e et des ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai nouveau Audi Q3 : cette fois, c’est la bonne ! Essai auto

Essai nouveau Audi Q3 : cette fois, c’est la bonne !

Benoît Alves 15/02/2019

Audi est devenu, en une décennie, un vrai spécialiste de la construction de SUV. Sa gamme est aujourd’hui pléthorique avec pas moins de 5&nb... Voir plus

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ? News auto

Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL