Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi R8 5.2 V10 FSI VS Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136

Comparatif entre : Audi R8 5.2 V10 FSI et Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi R8 5.2 V10 FSI et une Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi R8
5.2 V10 FSI année 2011

VS

Peugeot 807
2.0 HDi 16V 136 année 2010

Infos générale

Audi R8
5.2 V10 FSI année 2011

Peugeot 807
2.0 HDi 16V 136 année 2010

Marque Audi Peugeot
Modèle R8 807
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2010
Catégorie SuperCar Grand Monospace
Prix 150600 € 36300 €

Mécanique

Audi R8
5.2 V10 FSI année 2011

Peugeot 807
2.0 HDi 16V 136 année 2010

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 5.2l V10 inj. directe
Puissance: 525 ch
à _ Trs/min
Couple : 49 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 136 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Audi R8
5.2 V10 FSI année 2011

Peugeot 807
2.0 HDi 16V 136 année 2010

Vitesse max 320 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 22.60 / 10.20 / 14.70 / 100 km 8.90 / 5.60 / 6.80 / 100 km
Autonomie optimale 882 Km 1607 Km
Autonomie moyenne 612 Km 1324 Km
Accélération (0 à 100km) 3.9s 11.4s
Rejet de Co2 351 g/km 179 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi R8
5.2 V10 FSI année 2011

Peugeot 807
2.0 HDi 16V 136 année 2010

Poids à 1600 kg 1743 kg
Taille réservoir 90 litres 80 litres
Pneumatique 235/40R18 Train Avant 285/35R19 Train Arrière 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.44 / 1.90 / 1.25 15.00 / 1.86 / 1.76
Volume du coffre 100 dm3 830/2948 dm3

Autres motorisations: Audi R8

Audi R8 4.2 V8 FSI année 2007
420 ch à 7800 tr/min Essence 2007
Audi R8 4.2 V8 FSI année 2008
420 ch à 7800 tr/min Essence 2008
Audi R8 4.2 V8 FSI année 2009
420 ch à 7800 tr/min Essence 2009
Audi R8 6.0 V12 TDI année 2009
500 ch à 3750 tr/min Diesel 2009
Audi R8 5.2 V10 FSI année 2009
525 ch à 8000 tr/min Essence 2009
Audi R8 4.2 V8 FSI année 2010
420 ch à 7800 tr/min Essence 2010
Audi R8 5.2 V10 FSI année 2010
525 ch à 8000 tr/min Essence 2010
Audi R8 4.2 V8 FSI année 2011
420 ch à 7800 tr/min Essence 2011
Audi R8 5.2 V10 FSI année 2011
525 ch à 8000 tr/min Essence 2011
Audi R8 GT année 2011
560 ch à 8000 tr/min Essence 2011
Audi R8 4.2 V8 FSI année 2012
420 ch à 7800 tr/min Essence 2012
Audi R8 5.2 V10 FSI année 2012
525 ch à 8000 tr/min Essence 2012
Audi R8 GT année 2012
560 ch à 8000 tr/min Essence 2012
Audi R8 4.2 V8 FSI année 2013
430 ch à 7900 tr/min Essence 2013
Audi R8 5.2 V10 FSI année 2013
525 ch à 8000 tr/min Essence 2013
Audi R8 V10 Plus année 2013
550 ch à 8000 tr/min Essence 2013
Audi R8 GT année 2013
560 ch à 8000 tr/min Essence 2013
Audi R8 V10 5.2 FSI 525 Quattro année 2014
525 ch à 8000 tr/min Essence 2014
Audi R8 V10 Plus 5.2 FSI 550 Quattro année 2014
550 ch à 8000 tr/min Essence 2014
Audi R8 V10 Plus S tronic 7 année 2014
550 ch à 8000 tr/min Essence 2014
Audi R8 V8 4.2 FSI 430 Quattro année 2014
430 ch à 7900 tr/min Essence 2014
Audi R8 GT année 2014
560 ch à 8000 tr/min Essence 2014
Audi R8 V10 Plus année 2015
550 ch à 8000 tr/min Essence 2015
Audi R8 V10 année 2015
525 ch à 8000 tr/min Essence 2015
Audi R8 V10 Plus S tronic 7 année 2015
550 ch à 8000 tr/min Essence 2015
Audi R8 V8 année 2015
430 ch à 7900 tr/min Essence 2015
Audi R8 V10 Plus année 2016
610 ch à 8520 tr/min Essence 2016
Audi R8 V10 année 2016
540 ch à 8520 tr/min Essence 2016
Audi R8 V10 année 2017
540 ch à 8520 tr/min Essence 2017
Audi R8 V10 Plus année 2017
610 ch à 8520 tr/min Essence 2017
Audi R8 V10 année 2018
540 ch à   7800 tr/min Essence 2018
Audi R8 V10 Plus année 2018
610 ch à   8520 tr/min Essence 2018
Audi R8 V10 RWS année 2018
540 ch à   7800 tr/min Essence 2018
Audi R8 V10 année 2019
540 ch à 7800 tr/min Essence 2019
Audi R8 V10 Plus année 2019
610 ch à 8250 tr/min Essence 2019
Audi R8 V10 année 2020
570 ch à 8100 tr/min Essence 2020
Audi R8 V10 Performance année 2020
620 ch à 8000 tr/min Essence 2020
Audi R8 V10 RWD année 2020
540 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Audi R8 V10 année 2021
570 ch à 8100 tr/min Essence 2021
Audi R8 V10 Performance année 2021
620 ch à 8000 tr/min Essence 2021
Audi R8 V10 RWD année 2021
540 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Audi R8 Performance RWD année 2021
570 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Audi R8 V10 année 2022
570 ch à 8100 tr/min Essence 2022
Audi R8 V10 Performance année 2022
620 ch à 8000 tr/min Essence 2022
Audi R8 V10 RWD année 2022
540 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Audi R8 V10 RWD Performance année 2022
570 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Audi R8 GT RWD année 2022
620 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Audi R8 V10 RWD Performance année 2023
570 ch à 8000 tr/min Essence 2023
Audi R8 V10 Performance Quattro année 2023
620 ch à 7800 tr/min Essence 2023
Audi R8 GT RWD année 2023
620 ch à 8000 tr/min Essence 2023
Audi R8 V10 Performance Quattro année 2024
620 ch à 7800 tr/min Essence 2024
Audi R8 GT RWD année 2024
620 ch à 8000 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Peugeot 807

Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136 année 2006
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Peugeot 807 2.0 16V année 2007
140 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Peugeot 807 2.0 HDi 16V année 2007
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136 année 2007
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Peugeot 807 2.0 16V année 2008
140 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Peugeot 807 2.0 HDi 16V année 2008
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136 année 2008
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Peugeot 807 2.2 HDi 16V année 2008
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Peugeot 807 2.0 16V année 2009
140 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 807 2.0 HDi 16V année 2009
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136 année 2009
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Peugeot 807 2.2 HDi 16V année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Peugeot 807 2.0 HDi 16V année 2010
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136 année 2010
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 807 2.2 HDi 16V année 2010
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Peugeot 807 2.0 HDi 16V 136 année 2011
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 807 2.0 HDi 163 année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 807 2.0 HDi 136 année 2012
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 807 2.0 HDi 163 année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 807 2.0 HDi 136 année 2013
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 807 2.0 HDi 163 année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Peugeot 807 2.0 HDi 135 année 2014
135 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 807 2.0 HDi 160 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014

Les articles: Audi R8

Image principalede l'actu: Audi Sport a 40 ans : les anneaux du succès News auto

Audi Sport a 40 ans : les anneaux du succès

Stéphane Pierre 23/11/2023

Nous sommes en 2023 : Audi Sport fête ses 40 ans et la marque germanique donne le ton en réalisant l’événement sur le circuit de Pau Arno... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi Sport GmbH : 40 ans d'histoire de performances et d'anecdotes News auto

Audi Sport GmbH : 40 ans d'histoire de performances et d'anecdotes

Gentleman Racer 12/10/2023

Chers amateurs d'automobile, l'heure est venue de lever le voile sur le 40e anniversaire d'Audi Sport GmbH, l'enfant turbulent de quattro GmbH, qui... Voir plus

Image principalede l'actu: Essais RS 3, RS e-tron GT et R8 : en piste avec les fabuleuses Audi Sport Essai auto

Essais RS 3, RS e-tron GT et R8 : en piste avec les fabuleuses Audi Sport

Benoît Alves 06/01/2023

Comme un cadeau de Noël, Audi France nous a conviés à redécouvrir ces fabuleuses machines à sensation. Mais pas question de le faire sans une touch... Voir plus

Image principalede l'actu: Découverte Audi R8 V10 GT RWD : one (hell of a) last ride News auto

Découverte Audi R8 V10 GT RWD : one (hell of a) last ride

Fabien Legrand 31/10/2022
Une page se tourne dans l’histoire d’Audi. Certes, la marque vient d’annoncer récemment son engagement en Formule 1 aux côtés de Sauber d’ici 202... Voir plus

Les articles: Peugeot 807

Image principalede l'actu: Images peugeot 807 News auto

Images peugeot 807

Gentleman Racer 23/03/2012
Présentation photo du modèle : Peugeot 807. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu? News auto

Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu?

Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
Image principalede l'actu: Peugeot E-408 : Rien à voir avec nos attentes ... et c'est bien ! News auto

Peugeot E-408 : Rien à voir avec nos attentes ... et c'est bien !

Gentleman Racer 02/10/2024
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo... Voir plus
Image principalede l'actu: Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde News auto

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21... Voir plus

Nos dernières actus

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
Lancia Gamma : Le retour en grâce se concrétise à Melfi

Lancia Gamma : Le retour en grâce se concrétise à Melfi

Gentleman Racer 28/10/2024
Ford Capri : Quand l'Europe jouait les Muscle Cars

Ford Capri : Quand l'Europe jouait les Muscle Cars

Gentleman Racer 28/10/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Benoît Alves 07/10/2024
Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Benoît Alves 21/10/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster