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Accueil Comparateur Bmw Serie 1 123d VS XPENG G6 Autonomie Étendue

Comparatif entre : Bmw Serie 1 123d et XPENG G6 Autonomie Étendue

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 1 123d et une XPENG G6 Autonomie Étendue. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 1
123d année 2010

VS

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Infos générale

Bmw Serie 1
123d année 2010

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Marque Bmw XPENG
Modèle Serie 1 G6
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2010 2025
Catégorie Berline Compacte SUV
Prix 34250 € 46990 €

Mécanique

Bmw Serie 1
123d année 2010

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Puissance totale _ ch 280 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 440 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2L 4cyl. 16s inj. directe + 2 Turbos
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Electrique
Puissance: 280 ch
Couple: 440 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Bmw Serie 1
123d année 2010

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Vitesse max 238 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.10 / 4.40 / 5.20 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1205 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1019 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.9s 6.7s
Rejet de Co2 138 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 1
123d année 2010

XPENG G6
Autonomie Étendue année 2025

Poids à 1485 kg 2085 kg
Taille réservoir 53 litres _ litres
Pneumatique 205/50R17 2 trains 255/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.43 4.75 / 1.92 / 1.65
Volume du coffre 330/1150 dm3 571/1374 dm3

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129 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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150 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 1 130i année 2007
265 ch à 6600 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 1 118d année 2007
122 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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143 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 120i année 2009
170 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 130i année 2009
265 ch à 6600 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 1 118d année 2009
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
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143 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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170 ch à 6700 tr/min Essence 2010
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143 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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Bmw Serie 1 120i année 2011
170 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 1 130i année 2011
258 ch à 6600 tr/min Essence 2011
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115 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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177 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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204 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2012
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184 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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218 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
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184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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102 ch à 4000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 116i année 2013
136 ch à 4400 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 118i année 2013
170 ch à 4800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 1 125i année 2013
218 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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320 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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218 ch à 5000 tr/min Essence 2014
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170 ch à 4800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 116i année 2014
136 ch à 4400 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 114i année 2014
102 ch à 4000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 125d année 2014
218 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 120d année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 118d année 2014
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2014
320 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 1 116d année 2014
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 114d année 2014
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 116d EfficientDynamics année 2014
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 1 114d année 2015
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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184 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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102 ch à 4000 tr/min Essence 2015
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170 ch à 4800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 125i année 2015
218 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 M135i année 2015
320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 M135i xDrive année 2015
320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 1 116i année 2017
109 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 118i année 2017
136 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 120i année 2017
184 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 125i année 2017
224 ch à 5200 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 M140i année 2017
340 ch à 5500 tr/min Essence 2017
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 116d année 2017
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 116d EfficientDynamics année 2017
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 118d année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 120d année 2017
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 125d année 2017
224 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 M140i xDrive année 2017
340 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 1 118d xDrive année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 120d xDrive année 2017
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 1 116i année 2018
109 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 118i année 2018
136 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 120i année 2018
184 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 125i année 2018
224 ch à   5200 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 M140i année 2018
340 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 1 114d année 2018
95 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 116d année 2018
116 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 118d année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 120d année 2018
190 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 125d année 2018
224 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 1 116i année 2019
109 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 118i année 2019
136 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 120i année 2019
184 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 125i année 2019
224 ch à 5200 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 M140i année 2019
340 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 1 114d année 2019
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 1 116d année 2019
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 1 118d année 2019
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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190 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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116 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 1 118d année 2020
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
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116 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
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116 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
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Gentleman Racer 21/06/2024
La BMW Série 1, modèle compact emblématique du constructeur bavarois, fait peau neuve. BMW présente cette évolution comme une "quatrième génération", ... Voir plus
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Maxime Joly 26/11/2023

Après son Guide de toutes les BMW (à travers plusieurs volumes), puis le premier tome de la saga BMW M, Laurent Pennequin propose un tome 2 sur la ... Voir plus

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Arnaud Lescure 26/08/2022

Elles font partie de la même famille d’entrée de gamme BMW, et pourtant, tout les oppose ! Plateforme traction UKL pour la 128ti à moteur tra... Voir plus

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Benoît Alves 10/07/2024
Le constructeur chinois XPENG Motors, spécialiste reconnu de la mobilité électrique, présente son deuxième modèle sur le marché français : le SUV G6. ... Voir plus
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Gentleman Racer 17/05/2024

Pour son entrée sur le marché français, XPENG Motors dévoile le G6, un SUV coupé 100 % électrique au design épuré et raffiné. Succédant au G9, le G... Voir plus

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Benoît Alves 16/05/2024

XPENG G9 arrive sur le marché avec une série d'arguments qui ne laissent personne indifférent. Ce SUV électrique chinois se distingue par une techn... Voir plus

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Etienne Rovillé 01/08/2022

À La Revue Automobile, nous soulignons souvent les systèmes d’aides et d’assistances souvent intrusifs et passablement agaçants. Mais en Chine, le ... Voir plus

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Benoît Alves 25/11/2024
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