Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive VS Porsche Cayenne GTS

Comparatif entre : Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive et Porsche Cayenne GTS

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive et une Porsche Cayenne GTS. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 5 Touring
540i xDrive année 2018

VS

Porsche Cayenne
GTS année 2023

Infos générale

Bmw Serie 5 Touring
540i xDrive année 2018

Porsche Cayenne
GTS année 2023

Marque Bmw Porsche
Modèle Serie 5 Touring Cayenne
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2018 2023
Catégorie Grand Break Grand SUV
Prix 68200 € 122410 €

Mécanique

Bmw Serie 5 Touring
540i xDrive année 2018

Porsche Cayenne
GTS année 2023

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 340 ch
à _ Trs/min
Couple : 450 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 inj. directe bi-turbo
Puissance: 460 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 620 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Bmw Serie 5 Touring
540i xDrive année 2018

Porsche Cayenne
GTS année 2023

Vitesse max 250 km/h 270 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 9.50 / 6.10 / 7.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1115 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 932 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.1s 4.8s
Rejet de Co2 167 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 13.30 à 13.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 301.00 à 308.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 5 Touring
540i xDrive année 2018

Porsche Cayenne
GTS année 2023

Poids à 1765 kg 2145 kg
Taille réservoir 68 litres 90 litres
Pneumatique 225/55R17 2 trains 285/40R21 Train Avant 315/35R21 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.94 / 1.87 / 1.50 4.92 / 1.98 / 1.67
Volume du coffre 570/1700 dm3 770/1710 dm3

Autres motorisations: Bmw Serie 5 Touring

Bmw Serie 5 Touring 520d année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 525d année 2013
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 525d xDrive année 2013
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 535d année 2013
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 535d xDrive année 2013
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring M550 année 2013
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2013
184 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 528i année 2013
245 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 528i xDrive année 2013
245 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 535i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 535i xDrive année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 535i année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring 528i xDrive année 2014
245 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring 528i année 2014
245 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2014
184 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring M550 année 2014
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 535d xDrive année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 535d année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 525d xDrive année 2014
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 525d année 2014
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 535i xDrive année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2015
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 520d xDrive année 2015
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 525d année 2015
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 525d xDrive année 2015
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 535d xDrive année 2015
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 528i année 2015
245 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 5 Touring 528i xDrive année 2015
245 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 5 Touring 535i xDrive année 2015
306 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 5 Touring M550d année 2015
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2018
184 ch à   5200 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Touring 530i année 2018
252 ch à   5200 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Touring 530i xDrive année 2018
252 ch à   5200 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive année 2018
340 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2018
190 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 520d xDrive année 2018
190 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2018
265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2018
265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2018
320 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring M550d xDrive année 2018
400 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2019
184 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 5 Touring 530i année 2019
252 ch à 5200 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive année 2019
340 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2019
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2019
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring M550d xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2020
184 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 5 Touring 530i xDrive année 2020
252 ch à 5200 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive année 2020
340 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2020
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2020
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring M550d xDrive année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2021
184 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 5 Touring 530e année 2021
252 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2021
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2021
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2022
184 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 5 Touring 520e année 2022
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 5 Touring 530e année 2022
252 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2022
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2022
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2022
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2023
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2023
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 520d xDrive année 2023
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2023
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2023
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2023
184 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 5 Touring 530e année 2023
292 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Bmw Serie 5 Touring 530e xDrive année 2023
292 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2024
184 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 5 Touring 530e année 2024
292 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2024
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2024
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2024
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2024
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 520D Type G61 année 2024
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 520d xDrive Type G61 année 2024
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Porsche Cayenne

Porsche Cayenne V6 année 2007
250 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Porsche Cayenne S année 2007
340 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Porsche Cayenne Turbo année 2007
450 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Porsche Cayenne Turbo S année 2007
521 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Porsche Cayenne V6 année 2008
290 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Porsche Cayenne S année 2008
385 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Porsche Cayenne Turbo année 2008
500 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Porsche Cayenne V6 année 2009
290 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Porsche Cayenne S année 2009
385 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Porsche Cayenne GTS année 2009
385 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Porsche Cayenne Turbo année 2009
500 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Porsche Cayenne Turbo S année 2009
550 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Porsche Cayenne TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Porsche Cayenne V6 année 2010
290 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Porsche Cayenne S année 2010
385 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Porsche Cayenne GTS année 2010
405 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Porsche Cayenne Turbo année 2010
500 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Porsche Cayenne Turbo S année 2010
550 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Porsche Cayenne TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Porsche Cayenne Turbo année 2011
500 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Porsche Cayenne V6 année 2011
300 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Porsche Cayenne S année 2011
400 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Porsche Cayenne TDI année 2011
240 ch à 4000 tr/min Essence 2011
Porsche Cayenne Hybrid année 2011
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
Porsche Cayenne V6 année 2012
300 ch à 3000 tr/min Essence 2012
Porsche Cayenne S Hybrid année 2012
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Porsche Cayenne S année 2012
400 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Porsche Cayenne Turbo année 2012
500 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Porsche Cayenne Diesel année 2012
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Porsche Cayenne Turbo S année 2012
550 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Porsche Cayenne S Hybrid année 2013
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Porsche Cayenne V6 année 2013
300 ch à 3000 tr/min Essence 2013
Porsche Cayenne V6 PDK année 2013
300 ch à 3000 tr/min Essence 2013
Porsche Cayenne S année 2013
400 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Porsche Cayenne Diesel année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Porsche Cayenne GTS année 2013
420 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Porsche Cayenne Turbo année 2013
500 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Porsche Cayenne S Diesel année 2013
382 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Porsche Cayenne Turbo S année 2013
550 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Porsche Cayenne V6 année 2014
300 ch à 3000 tr/min Essence 2014
Porsche Cayenne V6 PDK année 2014
300 ch à 3000 tr/min Essence 2014
Porsche Cayenne S année 2014
400 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Cayenne Diesel année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Porsche Cayenne S Diesel année 2014
382 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Porsche Cayenne GTS année 2014
420 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Porsche Cayenne S Hybrid année 2014
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Porsche Cayenne Turbo année 2014
500 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Cayenne Turbo S année 2014
550 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Cayenne S E Hybrid année 2014
- ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Porsche Cayenne V6 année 2015
300 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Porsche Cayenne Diesel année 2015
262 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Porsche Cayenne S année 2015
420 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Cayenne S Diesel année 2015
385 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Porsche Cayenne S E Hybrid année 2015
416 à 5500 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Porsche Cayenne GTS année 2015
440 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Cayenne Turbo année 2015
520 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Cayenne V6 année 2016
300 ch à 6300 tr/min Essence 2016
Porsche Cayenne Diesel année 2016
262 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Porsche Cayenne S année 2016
420 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Cayenne S Diesel année 2016
385 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Porsche Cayenne S E Hybrid année 2016
416 à 5500 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2016
Porsche Cayenne GTS année 2016
440 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Cayenne Turbo année 2016
520 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Cayenne S E Hybrid année 2017
416 à 5500 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Porsche Cayenne S année 2017
420 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Cayenne GTS année 2017
440 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Cayenne Turbo année 2017
520 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Cayenne Turbo S année 2017
570 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Cayenne Diesel année 2017
262 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Porsche Cayenne S Diesel année 2017
385 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Porsche Cayenne S E-Hybrid année 2018
416 à 5500 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Porsche Cayenne S année 2018
420 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Porsche Cayenne GTS année 2018
440 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Porsche Cayenne Turbo année 2018
520 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Porsche Cayenne Turbo S année 2018
570 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Porsche Cayenne Diesel année 2018
262 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Porsche Cayenne S Diesel année 2018
385 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Porsche Cayenne V6 année 2019
340 ch à 5300 tr/min Essence 2019
Porsche Cayenne S année 2019
440 ch à 5700 tr/min Essence 2019
Porsche Cayenne Turbo année 2019
550 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Porsche Cayenne E-Hybrid année 2019
416 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Porsche Cayenne V6 année 2020
340 ch à 5300 tr/min Essence 2020
Porsche Cayenne S année 2020
440 ch à 5700 tr/min Essence 2020
Porsche Cayenne Turbo année 2020
550 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Porsche Cayenne E-Hybrid année 2020
462 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Cayenne S E-Hybrid année 2020
680 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Cayenne V6 année 2021
340 ch à 5300 tr/min Essence 2021
Porsche Cayenne S année 2021
440 ch à 5700 tr/min Essence 2021
Porsche Cayenne GTS année 2021
460 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Porsche Cayenne Turbo année 2021
550 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Porsche Cayenne E-Hybrid année 2021
462 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Cayenne S E-Hybrid année 2021
680 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Cayenne V6 année 2022
340 ch à 5300 tr/min Essence 2022
Porsche Cayenne S année 2022
440 ch à 5700 tr/min Essence 2022
Porsche Cayenne GTS année 2022
460 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Porsche Cayenne Turbo année 2022
550 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Porsche Cayenne E-Hybrid année 2022
462 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid année 2022
680 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Cayenne V6 année 2023
340 ch à 5300 tr/min Essence 2023
Porsche Cayenne S année 2023
440 ch à 5700 tr/min Essence 2023
Porsche Cayenne GTS année 2023
460 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Porsche Cayenne Turbo année 2023
550 ch à 5750 tr/min Essence 2023
Porsche Cayenne E-Hybrid année 2023
462 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid année 2023
680 ch à - tr/min Hybride Essence 2023

Les articles: Bmw Serie 5 Touring

Image principalede l'actu: Nouvelle BMW M5 Touring : le mammouth à grande vitesse ! News auto

Nouvelle BMW M5 Touring : le mammouth à grande vitesse !

Gentleman Racer 02/09/2024
La BMW M5 Touring, c'est un peu le mammouth laineux de la route. On pensait que ce genre de bestiau avait disparu, et pourtant, voilà qu'il réapparaît... Voir plus
Image principalede l'actu: BMW i5 Touring et Série 5 Touring : Tout sur les nouvelles versions électriques et hybrides 2024 Essai auto

BMW i5 Touring et Série 5 Touring : Tout sur les nouvelles versions électriques et hybrides 2024

Benoît Alves 03/04/2024

La nouvelle génération de break Série 5 ouvre les portes à l’électrification. Que ce soit hybride ou 100 % électrique, le client aura le choix, si ... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW Série 5 & i5, la suite, c'est bien le break ! News auto

BMW Série 5 & i5, la suite, c'est bien le break !

Benoît Alves 20/10/2023

En ces temps où les lancements de véhicules électriques sont aussi fréquents que les promesses politiques, BMW nous gratifie de la nouvelle BMW 5 S... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW 550e xDrive & BMW 530e : les Série 5 hybrides rechargeables sont dispo News auto

BMW 550e xDrive & BMW 530e : les Série 5 hybrides rechargeables sont dispo

Benoît Alves 11/10/2023

La toute nouvelle BMW Série 5 Berline se met au vert avec une touche de modernité. Deux versions hybrides rechargeables débarquent sur le marché, p... Voir plus

Les articles: Porsche Cayenne

Image principalede l'actu: Les Porsche Turbo se refont une beauté avec Turbonite News auto

Les Porsche Turbo se refont une beauté avec Turbonite

Benoît Alves 15/11/2023

Pendant près d'un demi-siècle, les modèles Turbo ont trôné avec majesté chez Porsche, symbolisant l'apogée de chaque série de modèles et cristallis... Voir plus

Image principalede l'actu: Porsche Cayenne hybride : une nouvelle version à grande autonomie électrique News auto

Porsche Cayenne hybride : une nouvelle version à grande autonomie électrique

Gentleman Racer 04/10/2023

Dans le monde des SUV de luxe, le Porsche Cayenne continue de jouer la carte de la diversification, comme si son garage à variantes hybrides rechar... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid : encore + de puissance, encore + de Porsche News auto

Nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid : encore + de puissance, encore + de Porsche

Gentleman Racer 29/08/2023

La saga continue. Porsche, ce constructeur qui semble obsédé par l'idée de ne jamais laisser une voiture tranquille. Cette fois-ci, la scène est pr... Voir plus

Image principalede l'actu: Porsche Cayenne : rafraîchissement avant l’ère électrique News auto

Porsche Cayenne : rafraîchissement avant l’ère électrique

Gentleman Racer 19/04/2023

En prévision d’une génération exclusivement électrique, l’actuel Porsche Cayenne bénéficie d’un rafraîchissement complet. En effet, à partir de 202... Voir plus

Nos dernières actus

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

Gentleman Racer 24/09/2024
Honda X-ADV 2025 : L'aventurier urbain se refait une beauté

Honda X-ADV 2025 : L'aventurier urbain se refait une beauté

Gentleman Racer 24/09/2024
Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Gentleman Racer 24/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 15 BYD SEAL