Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Bmw Serie 7 740Le xDrive iPerformance VS SsangYong Tivoli 1.2 128

Comparatif entre : Bmw Serie 7 740Le xDrive iPerformance et SsangYong Tivoli 1.2 128

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 7 740Le xDrive iPerformance et une SsangYong Tivoli 1.2 128. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 7
740Le xDrive iPerformance année 2017

VS

SsangYong Tivoli
1.2 128 année 2023

Infos générale

Bmw Serie 7
740Le xDrive iPerformance année 2017

SsangYong Tivoli
1.2 128 année 2023

Marque Bmw SsangYong
Modèle Serie 7 Tivoli
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2017 2023
Catégorie Limousine SUV Urbain
Prix 109150 € 15990 €

Mécanique

Bmw Serie 7
740Le xDrive iPerformance année 2017

SsangYong Tivoli
1.2 128 année 2023

Puissance totale 326 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 258 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. 16s
Puissance: 128 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Bmw Serie 7
740Le xDrive iPerformance année 2017

SsangYong Tivoli
1.2 128 année 2023

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 42 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Bmw Serie 7
740Le xDrive iPerformance année 2017

SsangYong Tivoli
1.2 128 année 2023

Vitesse max 250 km/h 181 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 2.10 / 2.10 / 2.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 3714 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 3714 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 0s 0s
Rejet de Co2 54 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 153.00 à 158.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 7
740Le xDrive iPerformance année 2017

SsangYong Tivoli
1.2 128 année 2023

Poids à nc kg 1409 kg
Taille réservoir 78 litres 50 litres
Pneumatique 245/50R18 2 trains 205/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.24 / 1.91 / 1.49 4.21 / 1.80 / 1.60
Volume du coffre 420 dm3 423/1115 dm3

Autres motorisations: Bmw Serie 7

Bmw Serie 7 730i année 2005
258 ch à 6600 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 7 740i année 2005
306 ch à 6300 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 7 750i année 2005
367 ch à 6300 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 7 760i année 2005
445 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 7 730d année 2005
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Bmw Serie 7 745d année 2005
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Bmw Serie 7 730i année 2006
258 ch à 6600 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 7 740i année 2006
306 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 7 750i année 2006
367 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 7 730d année 2006
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Bmw Serie 7 745d année 2006
330 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Bmw Serie 7 760i année 2006
450 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Bmw Serie 7 730i année 2007
258 ch à 6600 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 740i année 2007
306 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 750i année 2007
367 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 760i année 2007
450 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 7 730d année 2007
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Bmw Serie 7 745d année 2007
330 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Bmw Serie 7 730d année 2008
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 7 745d année 2008
330 ch à 3800 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 7 730i année 2008
258 ch à 6600 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 7 740i année 2008
306 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 7 750i année 2008
367 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 7 760i année 2008
450 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 7 740i année 2009
326 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 7 750i année 2009
407 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 7 730d année 2009
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 7 740i année 2010
326 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 7 750i année 2010
407 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 7 760i année 2010
544 ch à 5250 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 7 730d année 2010
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 7 740d année 2010
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 7 740i année 2011
326 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 7 750i année 2011
407 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 7 760i année 2011
544 ch à 5250 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 7 ActiveHybrid7 année 2011
465 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
Bmw Serie 7 730d année 2011
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 7 740d année 2011
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 7 740i année 2012
326 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 750i année 2012
407 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 ActiveHybrid7 année 2012
465 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Bmw Serie 7 760i année 2012
544 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 7 730d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 7 740d année 2012
306 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 7 730d année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2013
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2013
381 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 7 740i année 2013
320 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 750i année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2013
450 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 760i année 2013
544 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 7 ActiveHybrid 7 année 2013
354 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Bmw Serie 7 760i année 2014
544 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750i année 2014
450 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 740i année 2014
320 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2014
381 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2014
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 7 740d année 2014
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 7 730d année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 7 ActiveHybrid 7 année 2014
354 ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Bmw Serie 7 730d année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740d année 2015
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2015
313 ch à 4300 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2015
381 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 7 740i année 2015
320 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 7 760i année 2015
544 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 7 ActiveHybrid 7 année 2015
354 ch à - tr/min Hybride Essence 2015
Bmw Serie 7 740i année 2017
326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 740Li année 2017
326 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 750Li xDrive année 2017
450 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 M760Li xDrive année 2017
610 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Bmw Serie 7 730d année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2017
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2017
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2017
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2017
Bmw Serie 7 740e iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le xDrive iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 740Le iPerformance année 2017
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2018
265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2018
320 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2018
400 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 7 730d année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 725d année 2019
231 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 7 740e année 2019
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Bmw Serie 7 740Le année 2019
326 ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Bmw Serie 7 740Li xDrive année 2020
340 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2020
530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 7 750Li xDrive année 2020
530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 7 M760Li xDrive année 2020
585 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 7 745e année 2020
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Bmw Serie 7 745Le année 2020
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 750d xDrive année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 750Ld xDrive année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 7 740Li xDrive année 2021
340 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 7 750i xDrive année 2021
530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 7 750Li xDrive année 2021
530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 7 M760Li xDrive année 2021
585 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 7 745e année 2021
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw Serie 7 745Le année 2021
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 7 750Li xDrive année 2022
530 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 7 745e année 2022
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 7 730d xDrive année 2022
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 745Le année 2022
394 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 7 730Ld xDrive année 2022
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 740Ld xDrive année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2023
299 ch à 2000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 7 750e xDrive année 2023
489 ch à 3000 tr/min Hybride Essence 2023
Bmw Serie 7 M760e xDrive année 2023
571 ch à 5000 tr/min Hybride Essence 2023
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2024
299 ch à 2000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 7 750e xDrive année 2024
489 ch à 3000 tr/min Hybride Essence 2024
Bmw Serie 7 M760e xDrive année 2024
571 ch à 5000 tr/min Hybride Essence 2024
Bmw Serie 7 750e xDrive année 2025
489 ch à 3000 tr/min Hybride Essence 2025
Bmw Serie 7 M760e xDrive année 2025
571 ch à 5000 tr/min Hybride Essence 2025
Bmw Serie 7 740d xDrive année 2025
299 ch à 2000 tr/min Diesel 2025

Autres motorisations: SsangYong Tivoli

SsangYong Tivoli e-XGi 128 année 2017
128 ch à 6000 tr/min Essence 2017
SsangYong Tivoli e-XDi 115 année 2017
115 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
SsangYong Tivoli e-XGi 128 année 2018
128 ch à   6000 tr/min Essence 2018
SsangYong Tivoli e-XGi 128 4WD année 2018
128 ch à   6000 tr/min Essence 2018
SsangYong Tivoli e-XDi 115 année 2018
115 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
SsangYong Tivoli e-XDi 115 4WD année 2018
115 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
SsangYong Tivoli e-XGi 128 année 2019
128 ch à 6000 tr/min Essence 2019
SsangYong Tivoli e-XDi 115 année 2019
115 ch à 3400 tr/min Diesel 2019
SsangYong Tivoli 1.5 GDi-T 163 année 2020
163 ch à 5500 tr/min Essence 2020
SsangYong Tivoli 1.6 E-XDI 136 année 2020
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
SsangYong Tivoli 1.2 128 année 2021
128 ch à 5000 tr/min Essence 2021
SsangYong Tivoli 1.5 DT essence 163 année 2021
163 ch à 5500 tr/min Essence 2021
SsangYong Tivoli 1.6 DT diesel 136 année 2021
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
SsangYong Tivoli 1.2 128 année 2022
128 ch à 5000 tr/min Essence 2022
SsangYong Tivoli 1.5 DT essence 163 année 2022
163 ch à 5500 tr/min Essence 2022
SsangYong Tivoli 1.6 DT diesel 136 année 2022
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
SsangYong Tivoli 1.2 128 année 2023
128 ch à 5000 tr/min Essence 2023
SsangYong Tivoli 1.5 DT essence 163 année 2023
163 ch à 5500 tr/min Essence 2023

Les articles: Bmw Serie 7

Image principalede l'actu: BMW i7 : la Série 7 se fera 100 % électrique News auto

BMW i7 : la Série 7 se fera 100 % électrique

Benoît Alves 17/03/2022

La firme bavaroise continue son petit bonhomme de chemin vers l’électrification de sa gamme. Après les récentes iX et i4, BMW compte nous dévoiler ... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW i7 : la Série 7 100% électrique News auto

BMW i7 : la Série 7 100% électrique

Benoît Alves 02/12/2021

La vague de la voiture électrique est inéluctable. Plus qu’une vague, il faudrait parler d’un tsunami qui touche même les marques premium et leurs ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW eDrive Zone : Quand la BM la joue à la bohème Essai auto

Essai BMW eDrive Zone : Quand la BM la joue à la bohème

Daniel Latif 25/11/2020

Dans sa stratégie d’électrification, BMW veut faire figure de bon élève. Alors en vue d’anticiper encore des restrictions de circulation dans Paris... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW Série 7 Hybride : luxe, calme et mauvais goût Essai auto

Essai BMW Série 7 Hybride : luxe, calme et mauvais goût

Etienne Rovillé 13/06/2019

La sixième génération de la limousine bavaroise, commercialisée depuis 2015, arrive à mi-carrière. Il est donc temps pour la marque d’opérer une mi... Voir plus

Les articles: SsangYong Tivoli

Image principalede l'actu: Petit crossover SsangYong ce sera Tivoli News auto

Petit crossover SsangYong ce sera Tivoli

Benoit Alves 26/11/2014
Annoncé par plusieurs concepts, le nouveau petit crossover urbain de SsangYong sera présenté officiellement en mars 2015 au salon de Genève avant d'êt... Voir plus
Image principalede l'actu: Le retour de SsangYong se fera avec un Torres EVX et un nouveau Korando News auto

Le retour de SsangYong se fera avec un Torres EVX et un nouveau Korando

Gentleman Racer 04/04/2023

La marque coréenne SsangYong n’est plus, maintenant, c’est KG Mobility, et ils ont des nouveautés à présenter. Le successeur du Korando, le SUV com... Voir plus

Image principalede l'actu: SsangYong sauvé ! Torres lancé ! News auto

SsangYong sauvé ! Torres lancé !

Benoît Alves 17/11/2022

Ce n’est pas la marque sud-coréenne la plus connue. Hyundai et sa filiale KIA trustent tout. Il faut dire que SsangYong était, il y a peu, sous le ... Voir plus

Image principalede l'actu: SsangYong Korando EV : le premier SUV électrique de la marque News auto

SsangYong Korando EV : le premier SUV électrique de la marque

Etienne Rovillé 21/07/2020

Si la marque sud-coréenne a du mal à exister en France, elle n’est pas à l’abri de susciter de l’intérêt avec son futur Korando 100 % électrique, p... Voir plus

Nos dernières actus

Toyota C-HR+ : le SUV passe à la charge ... 100% électrique

Toyota C-HR+ : le SUV passe à la charge ... 100% électrique

Benoît Alves 12/03/2025
BMW F 900 R Shifter et F 800 GS Touring : Des offres alléchantes ?

BMW F 900 R Shifter et F 800 GS Touring : Des offres alléchantes ?

Gentleman Racer 12/03/2025
CUPRA Formentor Midnight Edition : Une série spéciale qui voit dans le noir

CUPRA Formentor Midnight Edition : Une série spéciale qui voit dans le noir

Gentleman Racer 12/03/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Essai Clio dCi 100 : C'est quoi ce délire avec Dacia Sandero ?

Maxime Joly 07/03/2025
Déjà 980 voitures inscrites pour les 70 ans d'Alpine à Dieppe fin mai 2025

Déjà 980 voitures inscrites pour les 70 ans d'Alpine à Dieppe fin mai 2025

Gentleman Racer 09/03/2025
Essai BMW X3 M50 xDrive : Un SUV flanqué du M, vraiment ?

Essai BMW X3 M50 xDrive : Un SUV flanqué du M, vraiment ?

Benoît Alves 06/03/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL