Comparatif entre
: DS 5
HYbrid4
et Lancia Musa
1.4 8V
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une DS 5
HYbrid4
et
une Lancia Musa
1.4 8V.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
DS 5 HYbrid4 année
2015
VS
Lancia Musa 1.4 8V
année 2009
Infos générale
DS 5 HYbrid4 année
2015
Lancia Musa 1.4 8V
année 2009
Marque DSLancia
Modèle 5Musa
Carburant Hybride DieselEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20152009
Catégorie BreakMonospace
Prix 43200 €17500 €
Mécanique
DS 5 HYbrid4 année
2015
Lancia Musa 1.4 8V
année 2009
Puissance totale200 à 4000tr/min ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 8s
Puissance: 77 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 113 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
DS 5 HYbrid4 année
2015
Lancia Musa 1.4 8V
année 2009
Batterie _kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
L’aventure commence à une heure indécente, sous un ciel blafard où le jour hésite à naître. Mon invitation en main, je franchis les portes de ce lieu ...
Voir plus
Ah, le luxe à la française ! Si le nom de la nouvelle DS N°8 évoque à certains l’intemporalité d’un flacon Chanel, c’est peut-être volontaire. À défau...
Voir plus
Quand une marque française décide de s’attaquer aux ténors de l’électrique premium, cela mérite un regard attentif. DS Automobiles, dans un élan de my...
Voir plus
Cinquante ans après ses débuts, la Citroën SM fait un retour qui promet d’attirer tous les regards à Chantilly. Ce modèle, qui a marqué les esprits da...
Voir plus
La courbe se profile. Devant moi, une légende. Derrière moi, une autre légende. Et en dessous, quelque chose qui pourrait peut-être devenir une légend...
Voir plus
C'est dans le cadre champêtre de Balocco, entre le rugissement des moteurs et le parfum de la gomme brûlée, que Lancia a profité de l’événement Rally ...
Voir plus
C'est un symbole d'attraction depuis 30 ans. Voilà comment Lancia a forgé en la Ypsilon une icône qui va bien au-delà d'une simple automobile. On parl...
Voir plus
