Comparatif entre : Fisker Karma Hybride et Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Fisker Karma Hybride et une Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Fisker Karma
Hybride année 2012

VS

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025


Infos générale

Fisker Karma
Hybride année 2012

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Marque Fisker Renault
Modèle Karma 4
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 9.36€ Cout en électricité pour 100Km : 2.48€
Année 2012 2025
Catégorie Grande Berline SUV Urbain
Prix 102300 € 32890 €

Mécanique

Fisker Karma
Hybride année 2012

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Puissance totale 408 ch 150 ch
Couple total 1300Nm Nm
à _ tr/min
245 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 260 ch
à _ Trs/min
Couple : 275 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 150 ch
Couple: 245 Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Fisker Karma
Hybride année 2012

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Batterie _kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 52 kWh
Puissance batterie net _ kWh 48 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 13.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 100 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 35 minutes
Autonomie moyenne 80 Km 400 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Fisker Karma
Hybride année 2012

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Vitesse max 200 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 2.40 / 2.40 / 2.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1500 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1500 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.6s 8.7s
Rejet de Co2 51 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Fisker Karma
Hybride année 2012

Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh année 2025

Poids à 1700 kg 1410 kg
Taille réservoir 36 litres _ litres
Pneumatique 255/35R22 2 trains 235/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.99 / 1.89 / 1.33 4.14 / 1.80 / 1.57
Volume du coffre _ dm3 420 dm3

Autres motorisations: Fisker Karma

Autres motorisations: Renault 4

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