Comparatif entre
: Fisker Karma
Hybride
et Seat Altea XL
2.0 TDI 170 FR
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Fisker Karma
Hybride
et
une Seat Altea XL
2.0 TDI 170 FR.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Fisker Karma Hybride année
2012
VS
Seat Altea XL 2.0 TDI 170 FR
année 2009
Infos générale
Fisker Karma Hybride année
2012
Seat Altea XL 2.0 TDI 170 FR
année 2009
Marque FiskerSeat
Modèle KarmaAltea XL
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20122009
Catégorie Grande BerlineMonospace
Prix 102300 €26750 €
Mécanique
Fisker Karma Hybride année
2012
Seat Altea XL 2.0 TDI 170 FR
année 2009
Puissance totale408 ch_ ch
Couple total
1300Nm Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 260 ch
à _ Trs/min
Couple : 275 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 170 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 350 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Fisker Karma Hybride année
2012
Seat Altea XL 2.0 TDI 170 FR
année 2009
Batterie _kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Fisker, Henrik pour les intimes, ou comment échouer deux fois dans le même business. Si on se souvient de lui, c’est sûrement pour sa première tentati...
Voir plus
La Karma Revero est comme le Phoenix, en perpétuelle renaissance. Si cette superbe automobile yankee est née sous le doux nom de Fisker Karma, elle...
Voir plus
Fondée en 2014, Karma réinterprète l’automobile traditionnelle. Les originales Revero et Revero GT sont des véhicules électriques très haut de gamm...
Voir plus
Fisker vient d'annoncer de bonnes nouvelles sur son site. En effet, Fisker a vendu sa millième Karma. Ce qui permet à Fisker de dégager un chiffre d'a...
Voir plus
Les Seat Ibiza et Arona, s'apprêtant à recevoir un nouveau facelift en 2025. Cette annonce vient confirmer que la retraite n'est pas encore à l'ord...
Voir plus
40 ans déjà ! SEAT marque l'anniversaire de son modèle emblématique, l'Ibiza, avec une édition limitée sobrement baptisée "Anniversary". Nom évocat...
Voir plus
En partenariat avec SEAQUAL INITIATIVE, SEAT met en avant l'innovation et l'économie circulaire, tout en prenant soin de l'environnement et des res...
Voir plus
Ah, le SEAT MÓ 50, le scooter de rêve pour les jeunes conducteurs en quête d’aventures dans les rues de nos villes. Avec sa simplicité d’utilisatio...
Voir plus
