Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford Mustang Cabriolet EcoBoost BVA VS Bmw Serie 5 Touring 520i

Comparatif entre : Ford Mustang Cabriolet EcoBoost BVA et Bmw Serie 5 Touring 520i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Mustang Cabriolet EcoBoost BVA et une Bmw Serie 5 Touring 520i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Mustang Cabriolet
EcoBoost BVA année 2015

VS

Bmw Serie 5 Touring
520i année 2024

Infos générale

Ford Mustang Cabriolet
EcoBoost BVA année 2015

Bmw Serie 5 Touring
520i année 2024

Marque Ford Bmw
Modèle Mustang Cabriolet Serie 5 Touring
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2015 2024
Catégorie Cabriolet Grand Break
Prix 41000 € 59400 €

Mécanique

Ford Mustang Cabriolet
EcoBoost BVA année 2015

Bmw Serie 5 Touring
520i année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 314 ch
à _ Trs/min
Couple : 434 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 184 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 290 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Ford Mustang Cabriolet
EcoBoost BVA année 2015

Bmw Serie 5 Touring
520i année 2024

Vitesse max 250 km/h 225 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.40 / 6.90 / 8.20 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6s 8.3s
Rejet de Co2 184 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.60 à 7.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 153.00 à 167.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Mustang Cabriolet
EcoBoost BVA année 2015

Bmw Serie 5 Touring
520i année 2024

Poids à _ kg 1790 kg
Taille réservoir _ litres 68 litres
Pneumatique 255/40R19 2 trains 225/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.78 / 1.98 / 1.38 4.94 / 1.87 / 1.50
Volume du coffre _ dm3 560/1700 dm3

Autres motorisations: Ford Mustang Cabriolet

Ford Mustang Cabriolet EcoBoost année 2015
314 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Ford Mustang Cabriolet EcoBoost BVA année 2015
314 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2015
418 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Ford Mustang Cabriolet V8 GT BVA année 2015
418 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Ford Mustang Cabriolet EcoBoost année 2016
317 ch à 5700 tr/min Essence 2016
Ford Mustang Cabriolet EcoBoost BVA année 2016
314 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2016
421 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Ford Mustang Cabriolet V8 GT BVA année 2016
421 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Ford Mustang Cabriolet EcoBoost année 2017
314 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2017
418 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Ford Mustang Cabriolet EcoBoost année 2018
317 ch à   5700 tr/min Essence 2018
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2018
421 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Ford Mustang Cabriolet EcoBoost année 2019
290 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2019
450 ch à 7000 tr/min Essence 2019
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2020
450 ch à 7000 tr/min Essence 2020
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2021
450 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2021
450 ch à 7000 tr/min Essence 2021
Ford Mustang Cabriolet California Special année 2022
450 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Ford Mustang Cabriolet California Special BVA10 année 2022
450 ch à 7000 tr/min Essence 2022
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2023
450 ch à 7000 tr/min Essence 2023
Ford Mustang Cabriolet V8 GT année 2024
450 ch à 7000 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Bmw Serie 5 Touring

Bmw Serie 5 Touring 520d année 2013
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 525d année 2013
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 525d xDrive année 2013
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2013
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 535d année 2013
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 535d xDrive année 2013
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring M550 année 2013
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2013
184 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 528i année 2013
245 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 528i xDrive année 2013
245 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 535i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 535i xDrive année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2014
184 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 535i année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring 528i xDrive année 2014
245 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring 528i année 2014
245 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2014
184 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring M550 année 2014
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 535d xDrive année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 535d année 2014
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 525d xDrive année 2014
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 525d année 2014
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 5 Touring 535i xDrive année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2015
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 520d xDrive année 2015
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 525d année 2015
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 525d xDrive année 2015
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2015
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 535d xDrive année 2015
313 ch à 4400 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 528i année 2015
245 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 5 Touring 528i xDrive année 2015
245 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 5 Touring 535i xDrive année 2015
306 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Bmw Serie 5 Touring M550d année 2015
381 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2018
184 ch à   5200 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Touring 530i année 2018
252 ch à   5200 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Touring 530i xDrive année 2018
252 ch à   5200 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive année 2018
340 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2018
190 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 520d xDrive année 2018
190 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2018
265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2018
265 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2018
320 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring M550d xDrive année 2018
400 ch à   4400 tr/min Diesel 2018
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2019
184 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 5 Touring 530i année 2019
252 ch à 5200 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive année 2019
340 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2019
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2019
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring M550d xDrive année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2020
184 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 5 Touring 530i xDrive année 2020
252 ch à 5200 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 5 Touring 540i xDrive année 2020
340 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2020
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2020
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring M550d xDrive année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2021
184 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 5 Touring 530e année 2021
252 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2021
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2021
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 5 Touring 530d année 2021
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2022
184 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 5 Touring 520e année 2022
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 5 Touring 530e année 2022
252 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2022
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2022
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2022
286 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2023
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2023
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 520d xDrive année 2023
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2023
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2023
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2023
184 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 5 Touring 530e année 2023
292 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Bmw Serie 5 Touring 530e xDrive année 2023
292 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Bmw Serie 5 Touring 520i année 2024
184 ch à 5000 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 5 Touring 530e année 2024
292 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Bmw Serie 5 Touring 518d année 2024
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 520d année 2024
190 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 530d xDrive année 2024
286 ch à 4400 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 540d xDrive année 2024
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 520D Type G61 année 2024
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Bmw Serie 5 Touring 520d xDrive Type G61 année 2024
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2024

Les articles: Ford Mustang Cabriolet

Image principalede l'actu: Ford Mustang GT California Special : quand le cab prend le vent News auto

Ford Mustang GT California Special : quand le cab prend le vent

Benoît Alves 13/11/2023

Ça fait déjà 59 ans que la Ford Mustang s'évertue à ne pas passer inaperçue sur nos routes. Et alors que la Mustang s'apprête à souffler ses 60 bou... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Mustang : elle conserve son trône de sportive la plus vendue au monde News auto

Ford Mustang : elle conserve son trône de sportive la plus vendue au monde

Gentleman Racer 18/04/2023

La Mustang, une voiture de sport vieille de 59 ans, est toujours la voiture de sport la plus vendue au monde, selon une analyse approfondie de Ford... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Mustang California Special : pour ne pas perdre, son précieux temps ! News auto

Ford Mustang California Special : pour ne pas perdre, son précieux temps !

Gentleman Racer 08/03/2022

La famille Mustang est déjà fort bien pourvue en Europe. La gamme portant le célèbre cheval au galop comprend déjà la Mustang Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Mustang Mach 1 : Une Shelby pour la France ? News auto

Ford Mustang Mach 1 : Une Shelby pour la France ?

Gentleman Racer 26/06/2020

Ford n’en finit pas de nous émouvoir sur son glorieux passé. Après la splendide Bullitt, c’est au tour de la Mustang Mach 1 de faire son grand ret... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 5 Touring

Image principalede l'actu: Nouvelle BMW M5 Touring : le mammouth à grande vitesse ! News auto

Nouvelle BMW M5 Touring : le mammouth à grande vitesse !

Gentleman Racer 02/09/2024
La BMW M5 Touring, c'est un peu le mammouth laineux de la route. On pensait que ce genre de bestiau avait disparu, et pourtant, voilà qu'il réapparaît... Voir plus
Image principalede l'actu: BMW i5 Touring et Série 5 Touring : Tout sur les nouvelles versions électriques et hybrides 2024 Essai auto

BMW i5 Touring et Série 5 Touring : Tout sur les nouvelles versions électriques et hybrides 2024

Benoît Alves 03/04/2024

La nouvelle génération de break Série 5 ouvre les portes à l’électrification. Que ce soit hybride ou 100 % électrique, le client aura le choix, si ... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW Série 5 & i5, la suite, c'est bien le break ! News auto

BMW Série 5 & i5, la suite, c'est bien le break !

Benoît Alves 20/10/2023

En ces temps où les lancements de véhicules électriques sont aussi fréquents que les promesses politiques, BMW nous gratifie de la nouvelle BMW 5 S... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW 550e xDrive & BMW 530e : les Série 5 hybrides rechargeables sont dispo News auto

BMW 550e xDrive & BMW 530e : les Série 5 hybrides rechargeables sont dispo

Benoît Alves 11/10/2023

La toute nouvelle BMW Série 5 Berline se met au vert avec une touche de modernité. Deux versions hybrides rechargeables débarquent sur le marché, p... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Benoît Alves 07/10/2024
Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Benoît Alves 21/10/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster