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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Audi e-tron Sportback S

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Audi e-tron Sportback S

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Audi e-tron Sportback S. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

VS

Audi e-tron Sportback
S année 2023

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Audi e-tron Sportback
S année 2023

Marque Ford Audi
Modèle S Max e-tron Sportback
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 17.1€ Cout en électricité pour 100Km : 4.64€
Année 2022 2023
Catégorie Monospace SUV
Prix 45750 € 99200 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Audi e-tron Sportback
S année 2023

Puissance totale 190 ch 503 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 973 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _
Moteur 3 _ _
Moteur 4 _ _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Audi e-tron Sportback
S année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 95 kWh
Puissance batterie net _ kWh 86.5 kWh
Consommation éléctrique _ kWh 25.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 13 heures, 35 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 38 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km 348 Km
Autonomie max _ km 377 km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Audi e-tron Sportback
S année 2023

Vitesse max 185 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 4.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Audi e-tron Sportback
S année 2023

Poids à 1947 kg 2555 kg
Taille réservoir 68 litres _ litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 255/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 4.90 / 1.98 / 1.61
Volume du coffre 285/2020 dm3 600/1655 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

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145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
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Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
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140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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150 ch à - tr/min Diesel 2022
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190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

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