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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Bmw iX2 xDrive30

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Bmw iX2 xDrive30

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Bmw iX2 xDrive30. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

VS

Bmw iX2
xDrive30 année 2024

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Bmw iX2
xDrive30 année 2024

Marque Ford Bmw
Modèle S Max iX2
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 11.65€ Cout en électricité pour 100Km : 3.19€
Année 2022 2024
Catégorie Monospace SUV Compact
Prix 45750 € 59150 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Bmw iX2
xDrive30 année 2024

Puissance totale 190 ch 313 ch
à 4300 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min 494 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 190 ch
Couple: 247 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _
Moteur 3 _ _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Bmw iX2
xDrive30 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 64.7 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 9 heures, 20 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 130 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 29 minutes
Autonomie moyenne _ Km 417 Km
Autonomie max _ km 449 km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Bmw iX2
xDrive30 année 2024

Vitesse max 185 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 5.6s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Bmw iX2
xDrive30 année 2024

Poids à 1947 kg 2020 kg
Taille réservoir 68 litres _ litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 205/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 4.55 / 1.84 / 1.56
Volume du coffre 285/2020 dm3 525/1400 dm3

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Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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