Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.0 SCTi 203 VS Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro

Comparatif entre : Ford S Max 2.0 SCTi 203 et Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.0 SCTi 203 et une Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

VS

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2024

Infos générale

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2024

Marque Ford Audi
Modèle S Max A7 Sportback
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2024
Catégorie Monospace Grande Berline
Prix 31700 € 91430 €

Mécanique

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2024

Puissance totale _ ch 367 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 500 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 203 ch
à _ Trs/min
Couple : 294 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 252 ch
Couple: 370 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 143
Couple: 350 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2024

Vitesse max 221 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 11.00 / 6.70 / 8.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1045 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 864 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.5s 5.7s
Rejet de Co2 189 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.40 à 1.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 33.00 à 36.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.0 SCTi 203 année 2011

Audi A7 Sportback
55 TFSI e Quattro année 2024

Poids à 1605 kg 2140 kg
Taille réservoir 70 litres 52 litres
Pneumatique 215/60R16 2 trains 255/40R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.89 / 1.66 4.97 / 1.91 / 1.42
Volume du coffre 854/2000 dm3 380/1235 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Audi A7 Sportback

Audi A7 Sportback V6 TFSI année 2011
300 ch à 5250 tr/min Essence 2011
Audi A7 Sportback V6 TDI année 2011
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI année 2012
300 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2012
204 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI année 2012
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI Quattro année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A7 Sportback S7 année 2012
420 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2013
204 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI Quattro année 2013
204 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2013
272 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 Quattro année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Clean Diesel année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2013
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2013
Audi A7 Sportback S7 année 2013
420 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2014
204 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI Quattro année 2014
204 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2014
272 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 Quattro année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Clean Diesel année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2014
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2014
Audi A7 Sportback S7 année 2014
420 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2015
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Clean Diesel année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 Quattro année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 année 2015
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2015
272 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI Quattro année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2015
204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Audi A7 Sportback S7 année 2015
420 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A7 Sportback 2.8 V6 FSI Quattro année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2016
272 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 204 Quattro année 2016
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Quattro année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 245 Clean Diesel année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2016
313 ch à 3900 tr/min Diesel 2016
Audi A7 Sportback S7 année 2016
420 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Audi A7 Sportback 2.0 TFSI 252 année 2017
252 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 333 Quattro année 2017
333 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback S7 année 2017
450 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback RS7 année 2017
560 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback RS7 Performance année 2017
605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TDI 218 Ultra année 2017
218 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Audi A7 Sportback 3.0 V6 TFSI 272 Quattro année 2017
272 ch à 3500 tr/min Essence 2017
Audi A7 Sportback 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2017
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2018
286 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Audi A7 Sportback 55 TFSI 340 Quattro année 2018
340 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 MildHybrid année 2019
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A7 Sportback 45 TDI 231 MildHybrid année 2019
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro MildHybrid année 2019
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A7 Sportback 45 TFSI 245 année 2019
245 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Audi A7 Sportback 45 TFSI 245 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A7 Sportback 55 TFSI 340 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A7 Sportback 55 TFSI e Hybrid rechargeable année 2020
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A7 Sportback RS7 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A7 Sportback 40 TDI 150 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A7 Sportback 45 TDI 231 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A7 Sportback 55 TDI 349 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A7 Sportback 45 TFSI 245 année 2021
245 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A7 Sportback 55 TFSI 340 Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro année 2021
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi A7 Sportback RS7 année 2021
600 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Audi A7 Sportback 40 TDI 150 année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A7 Sportback 45 TDI 231 Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A7 Sportback 45 TFSI 265 année 2022
265 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 année 2022
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2022
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2022
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2022
Audi A7 Sportback RS7 année 2022
600 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Audi A7 Sportback 50 TFSI e Quattro année 2022
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Audi A7 Sportback 45 TFSI 265 année 2023
265 ch à 5250 tr/min Essence 2023
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 année 2023
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2023
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2023
Audi A7 Sportback RS7 année 2023
600 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Audi A7 Sportback RS7 Performance année 2023
630 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Audi A7 Sportback 45 TFSI 265 année 2024
265 ch à 5250 tr/min Essence 2024
Audi A7 Sportback 50 TFSI e Quattro année 2024
299 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi A7 Sportback 55 TFSI e Quattro année 2024
367 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Audi A7 Sportback 40 TDI 204 année 2024
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A7 Sportback 50 TDI 286 Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A7 Sportback S7 TDI Quattro année 2024
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2024
Audi A7 Sportback RS7 année 2024
600 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Audi A7 Sportback RS7 Performance année 2024
630 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Mustang GTD : Un diesel de 826 ch et 900 Nm de couple... ? News auto

Ford Mustang GTD : Un diesel de 826 ch et 900 Nm de couple... ?

Gentleman Racer 23/09/2024
La Ford Mustang GTD, en exhibant fièrement ses 826 ch, semble avoir troqué le diesel pour le supercarburant. Autrefois, le sigle GTD évoquait les joie... Voir plus

Les articles: Audi A7 Sportback

Image principalede l'actu: Nouvelle Audi A6 et A7 : un vent de fraîcheur ! News auto

Nouvelle Audi A6 et A7 : un vent de fraîcheur !

Benoît Alves 02/06/2023

Les inconditionnels de la marque aux anneaux seront ravis d'apprendre que les nouveaux modèles Audi A6 et A7, ainsi que le modèle S, font leur entr... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi RS 6 Avant performance & Audi RS 7 performance News auto

Audi RS 6 Avant performance & Audi RS 7 performance

Benoît Alves 29/11/2022

Audi Sport, la filiale des voitures haute performance de la firme aux anneaux, multiplie en cette fin d’année 2022 les éditions spéciales. Après le... Voir plus

Image principalede l'actu: Audi RS 7 Sportback : Un V8 de 600 chevaux. Petit joueur ! News auto

Audi RS 7 Sportback : Un V8 de 600 chevaux. Petit joueur !

Benoît Alves 18/11/2019

La deuxième génération de l’Audi RS 7 Sportback arrivera chez les concessionnaires européens au cours du premier trimestre 2020. Si on trépigne d’i... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Audi S7 TDI : le déraisonnable choix de la raison Essai auto

Essai Audi S7 TDI : le déraisonnable choix de la raison

Etienne Rovillé 04/07/2019

À l’heure où le diesel subit de plus en plus d’attaques de toute part, certains constructeurs continuent de lui accorder intérêt et confiance, nota... Voir plus

Nos dernières actus

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

Gentleman Racer 24/09/2024
Honda X-ADV 2025 : L'aventurier urbain se refait une beauté

Honda X-ADV 2025 : L'aventurier urbain se refait une beauté

Gentleman Racer 24/09/2024
Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Gentleman Racer 24/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 15 BYD SEAL