Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.0 TDCi 163 VS Volkswagen ID.2 all concept

Comparatif entre : Ford S Max 2.0 TDCi 163 et Volkswagen ID.2 all concept

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.0 TDCi 163 et une Volkswagen ID.2 all concept. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

VS

Volkswagen ID.2
all concept année 2023

Infos générale

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Volkswagen ID.2
all concept année 2023

Marque Ford Volkswagen
Modèle S Max ID.2
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2012 2023
Catégorie Monospace Citadine
Prix 34300 € 25000 €

Mécanique

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Volkswagen ID.2
all concept année 2023

Puissance totale _ ch 226 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 333 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 224 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Performances

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Volkswagen ID.2
all concept année 2023

Vitesse max 205 km/h 160 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.20 / 4.90 / 5.70 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1429 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1228 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.5s 6.9s
Rejet de Co2 152 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.0 TDCi 163 année 2012

Volkswagen ID.2
all concept année 2023

Poids à 1700 kg _ kg
Taille réservoir 70 litres _ litres
Pneumatique 225/50R17 2 trains 225/40R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.77 / 1.89 / 1.66 4.05 / 1.81 / 1.53
Volume du coffre 854/2000 dm3 50/440/1330 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2 all concept année 2023
226 ch à - tr/min Electrique 2023

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller News auto

Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller

Benoît Alves 14/02/2025
Quand on parle de Ford, on pense souvent à la fameuse signature “Go Further” et à ses modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus, ou encore la Mu... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus

Les articles: Volkswagen ID.2

Image principalede l'actu: La première GTI électrique de Volkswagen, c'est cette future ID.2 GTI News auto

La première GTI électrique de Volkswagen, c'est cette future ID.2 GTI

Gentleman Racer 08/09/2023

Depuis des lustres, le sigle GTI est la quintessence du sport compact chez Volkswagen. Golf GTI, Scirocco GTI, Polo GTI, up! GTI, des noms qui évoq... Voir plus

Image principalede l'actu: Volkswagen ID.2 All : une Polo électrique pour tout le monde… News auto

Volkswagen ID.2 All : une Polo électrique pour tout le monde…

Benoît Alves 28/03/2023

La marque Volkswagen vient de dévoiler sa nouvelle VW ID.2 All Concept, qui devrait être mise en production d’ici 2025. Mais la bonne nouvelle, c’e... Voir plus

Image principalede l'actu: ID. EVERY1 : La Volkswagen électrique à 20 000 €, rêve ou réalité ? News auto

ID. EVERY1 : La Volkswagen électrique à 20 000 €, rêve ou réalité ?

Gentleman Racer 06/03/2025
Volkswagen persiste et signe : la voiture électrique ne sera pas qu’une lubie de bobo fortuné. Avec l’ID. EVERY1, le constructeur allemand entend bien... Voir plus
Image principalede l'actu: ESSAI Volkswagen ID.5 GTX : l’incarnation des GTI en électrique ? Essai auto

ESSAI Volkswagen ID.5 GTX : l’incarnation des GTI en électrique ?

Benoît Alves 24/02/2025
On a tous souvenir de l’époque où « GTI » était synonyme de petite voiture nerveuse, de châssis pointu et de frais de pneus qui rendaient votre banqui... Voir plus

Nos dernières actus

Prix Renault 5 Roland-Garros : Le retour du service gagnant ?

Prix Renault 5 Roland-Garros : Le retour du service gagnant ?

Benoît Alves 06/03/2025
Essai BMW X3 M50 xDrive : Un SUV flanqué du M, vraiment ?

Essai BMW X3 M50 xDrive : Un SUV flanqué du M, vraiment ?

Benoît Alves 06/03/2025
Lotus Emira Turbo SE : Une Lotus sous stéroïdes, mais sans excès

Lotus Emira Turbo SE : Une Lotus sous stéroïdes, mais sans excès

Gentleman Racer 05/03/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence

Essai Subaru Solterra : Du rallye… au silence

Benoît Alves 28/02/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Assurance auto : Quelle formule lors d'un achat de voiture ?

Assurance auto : Quelle formule lors d'un achat de voiture ?

Benoît Alves 05/01/2018

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL